“这台装载机在整个兰渝铁路施工线上效率是最高的。”在兰渝铁路天池坪隧道施工现场，中铁十三局兰渝铁路天池坪隧道天池里沟斜井工地李风红部长自豪地指着正在作业的一台徐工ZL50G型侧卸装载机说。“兰渝铁路甘南段，中铁十三局、中铁七局等施工公司的隧道施工，几乎全部采用徐工ZL50G型侧卸装载机进行隧道内装卸作业。”

　　正在施工的这些徐工ZL50G型侧卸装载机是2008年5月份中铁七局、中铁十三局等单位通过招标购买，用于兰渝铁路甘肃段施工。据李部长介绍，通过他实际施工测算，徐工ZL50G型侧卸装载机在该工程隧道施工中，工作效率比其他品牌的侧卸装载机高20%以上，徐工ZL50G型侧卸装载机已成为兰渝铁路隧道施工的“明星机”。这仅仅是记者在贵广、兰渝铁路隧道施工现场捕捉到的镜头之一。

徐工ZL50G型侧卸装载机助推贵广、兰渝铁路隧道建设

　　专业缔造精品

　　徐工ZL50G型侧卸装载机能够得到施工方如此高的评价，与其专业的研发、制造分不开。自我国高速铁路建设之始，徐工从研发至营销便以产品技术交流、施工设备讲座、产品研发改进等一系列形式，与高铁市场及施工建设部门进行了深度沟通和互动，不仅促进了徐工在高铁施工设备技术方面的提升、创造了可喜的高铁市场产品进入态势，而且也进一步强化和塑造了徐工的品牌形象，为徐工产品在我国高铁巨大的市场与激烈的竞争中拔得头筹奠定了基础，这得益于徐工专业的研发、制造体系。

　　徐工的专业不仅体现在其专业经营工程机械这个门类，更重要的是其在设计、制造、检测等环节具有一定的竞争优势。

　　目前，徐工拥有中国最大的工程机械科研机构，具有独自承担国家863项目、国家火炬项目等高新技术科研项目的能力，在中国工程机械行业处于领先地位。拥有国内领先、国际同步水平的先进设备、仪器，采用CAD、CAPP、Pro/E、MIS等计算机辅助设计、管理系统，设计开发出多种融合计算机智能、机电液一体化的国际领先的高新技术产品。

　　徐工注重引进国际先进制造技术，拥有五面体加工中心、机器人自动焊接线等国际一流的先进制造设备，为产品品质提供可靠保障。在行业内，徐工首家采用与汽车相同制造水平的全金属模压、电泳技术生产覆盖件，具有较强的耐候和防锈蚀特性。

　　在产品制造过程中，无论零部件还是整机产品，每一环节均经过严格的检验、检测，确保精良的出厂品质。

　　目前，徐工的全系列产品正服务于各个大型工程建设项目，其装载机、压路机、摊铺机、搅拌站等均受到了建设者的肯定和青睐。目前服务于兰渝、贵广等铁路建设的徐工ZL50G型侧卸装载机便是其中的佼佼者之一。

　　技术勇立潮头

　　在中国装载机行业，徐工率先开发出与国际同步的G系列装载机，并成为我国第三代装载机的标志，它早于同行企业同类产品2年时间问世，经历了更多艰苦工况的考验和锤炼，经过了更多细致的技术改进和完善。尤其是ZL50G产品结构超强、力量威猛、作业稳定、行使顺畅、寿命长，加上卓越的作业效率，使其在国内第三代装载机群中一枝独秀，并在国际市场纵横驰骋。

　　经过近几年的发展，徐工凭借ZL50G这一经典机型，在北欧、中亚、南美、澳洲等地同样深受用户的认可和青睐。

　　然而，徐工并没有满足于已有的成绩，在G系列产品技术中导入机器人技术、计算机技术和自动控制技术，推出了国家“863”重点项目“ZL50G机器人化装载机”，并顺利通过国家验收，进一步奠定了徐工在同行业的技术领先地位。在此基础上，徐工励精图治，再推精品，蕴涵徐工6项高端专利技术的LW570H型装载机的问世，使徐工技术再次勇立中国装载机行业潮头。