北京现代京城Ｒ５５－７Ｓ小型挖掘机、斗山ＤＨ６０－７型液压挖掘机、福田雷沃ＦＲ８５－７小型挖掘机、玉柴ＹＣ３５小型挖掘机等。近日，记者在第九届北京国际工程机械展览与技术交流会上粗略估算了一下，有２０多家中外企业纷纷大秀小型挖掘机（以下简称小挖），大有“攻城略地”之意、一决高低之架势。既然在展会上有那么多家企业为小挖展开明争暗斗，可想小挖的世界不能不精彩。

　　高速发展期来临

　　“我们觉得中国小挖市场至少还有１０年以上的高速发展时间，这将给小挖制造商们带来更多机会。”竹内工程机械（青岛）有限公司总经理竹内敏在展会现场接受记者采访时如此表示。

　　近几年国内挖掘机市场发展迅速，挖掘机行业也由此成为工程机械行业内市场总量最大的一个行业。有业内人士介绍，２００３年国内挖掘机销量突破４万台，今年销量估计在６万台左右。自然，小挖市场也受行业“庇护”呈现快速发展之势，但小挖仅占中国全部挖掘机销售量的２０％。

　　有专家乐观预测，５年之后中国挖掘机年均需求量将达到１０万台，届时小挖占比将达到４０％，产销量近４万台，这样的市场容量足以令小挖制造商们兴奋不已。

　　竹内敏表示，近几年中国小挖市场虽然发展得非常快，令人深受鼓舞，但也要做好积极迎战更大市场的准备。他指出，未来中国小挖用户的选择将倾向于专业化、高端化、精细化，小挖制造商们应该结合市场需求，推出更多具有中国特色的产品。山东大信重工有限公司董事长兼总经理孙诚认为，产品要体现一个“细”字：在产品设计方面要融合工业造型、人性化设计，同时从可靠性、经济性、维修服务等多方面入手，为用户精打细算，杜绝出现买得起修不起的现象。

　　内外因捧热“小挖”市场

　　随着我国经济的快速发展，作为工程机械行业灵动之物的小挖，大受制造商和用户的宠爱。据记者了解，目前我国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础建设的高峰期，而前些年大量投入使用的高速公路等基础设施，正越来越多地进入维护保养期，同时农村乡镇的城市化逐渐加快，发达城市市政建设也由“大拆大建”逐渐向“精雕细刻”转变，因此小型化的土方工程施工会越来越多，小挖等小型工程机械的应用更加广泛。另外，施工方式向更加精细化机械施工方向发展的趋势也是小挖发展的有力推器。

　　据中国工程机械工业协会挖掘机分会统计数据显示，今年１月至５月，参加协会挖掘机销售统计的国内主要２０家挖掘机制造公司共销售挖掘机３３８２０台，其中１５吨至３０吨型挖掘机仍是市场的主流机型，较去年同期增长约１６％，但绝对市场份额却从去年同期的６０％左右下降至５０％左右。而引人注目的是中小级别的５．５吨至１５吨挖掘机销量较去年同期增长超过１００％，该级别机型的市场份额也从去年同期的１５．６％增至２２．３％，其中１５吨以下国有品牌市场份额约为２５％。

　　小挖受宠，除了众多外在因素外，其五短的身材、灵活的身手以及保养维修方便、低能耗和高效率等诸多优点，也是其在国内外得到广泛应用的内因所在。

　　市场竞争白热化

　　面对诱人的中国小挖市场，中外小挖制造商们纷纷“杀入”，中国似乎成了他们的聚集地和练兵场。

　　目前，我国小挖制造企业已达６０余家，另外，国内一些大企业也都拟向小挖市场进军，甚至一些非行业厂商，如江淮汽车等企业也携巨资冲入小挖市场。但国内众多小挖制造企业普遍存在机制、资金、人才、管理等综合实力不足的问题。

　　嗅觉灵敏的众多国外小挖制造企业也前仆后继地涌入中国，如久保田、洋马、石川岛、竹内等，自２００３年以来纷纷在中国投资设厂，而且经过这几年的培育，市场销量正呈快速增长势头。据了解，目前许多国外企业还增加在华投资，企图获得更大的市场份额。

　　正当国企和外企两大“生产阵营”激烈竞争时，今年７月，日本神钢与成工合资组建成都神钢小型挖掘机有限公司，加入到激战正酣的中国小挖市场。

　　有关人士认为，合资企业的介入必将打破这种两厢对垒的局面，从而形成阵营上的“三足鼎立”，竞争将日渐白热化。但同时也会催生技术创新、价格调低、服务升级等一系列好消息。

　　广西玉柴工程机械有限责任公司的一位工作人员表示，面对竞争，国内企业应该抓紧时间，加大投入，提高产能规模，培育品牌，建立和完善营销、服务网络，完成市场布局，抢占市场份额。洋马发动机（上海）有限公司工程机械部部长柳田和彦认为，竞争是一件好事，可以加速行业发展，同时行业兴盛对提高客户的认知度有很强的促进作用。