来到合力叉车的工厂里，大大小小的叉车会让人看得头晕眼花，实在是太多了。合力叉车重装事业部部长鲁勇说，合力叉车目前的叉车产品品种非常全，从迷你型到超大型，应有尽有。如果将举重比赛的规则“移植”到叉车界，也来举办一场举重比赛，冠军会是谁？

合力G系列42-46吨内燃叉车
 

　　创叉车“举重”世界纪录

　　最先上场的是小型组的选手。一番比较后，我们还没有发现谁的力气最大，倒是找到力气最小的：一次能举起0.75吨的“小家伙”。在一次次激烈的角逐后，1吨、10吨、20吨、30吨的货物都陆续被举起，叉车选手们斗得正酣。这时候，有个“大家伙”不耐烦了，大吼一声，一伸手就举起了46吨的货物，其他选手只能甘拜下风。

　　鲁勇解释说，目前，能举起46吨货物的叉车，无论在国内外，都是最大型的，所以，它的举重纪录自然也是叉车界的世界纪录。人类的举重极限是多少？可能，伊朗人拉扎扎德最有发言权。在2004年的雅典奥运会上，他的挺举成绩是263.5公斤，打破了105公斤级以上挺举的世界纪录。不过，叉车界的举重冠军，能一次举起46吨货物，这种叉车就有合力生产的。当然，这个合力生产的“巨无霸”举重级别也特别吓人，自重就达70吨。

　　不仅高大还灵巧

　　巨无霸的身高在叉车界非常惊人。鲁勇说，巨无霸的整车高度为2.94米。而且，它的叉手的起升高度更为惊人，“根据客户需要，我们可以定制和改装，而最高的托举高度能达8米”。

　　能举起46吨货物，巨无霸除了身高惊人外，还是个大胖子。鲁勇透露说，巨无霸的自身重量就有70吨。原来，为了在作业时能保证不发生意外，叉车的整体要保持均衡，所以，全身的各个部件也是搭配适宜，“它的部件基本上都是铁制的，一块部件的重量都能达到四五吨重”。

　　一年最多生产十余台

　　这个“巨无霸”的售价咋样？鲁勇说，“很贵，一台要卖三百七十多万”。他解释说，“这台叉车的生产周期大约要半个月，而且占用资金比较大”。一年下来，这个“巨无霸”的产量也只有10台左右，“都是订单式生产，主要是在港口、码头、钢铁制造等行业、领域”。放眼世界，能生产这个级别的叉车，国外只有三四家企业，而国内更是屈指可数。