玉柴船动生产的首台低速大功率柴油机成功动车

2011-12-12 | 发布者:李芳芳 | 来自工程机械在线

  2011年11月11日上午,在华南地区首个低速大功率船机生产基地--玉柴船舶动力股份有限公司,珠海市委书记、市人大常委会主任甘霖,玉柴集...

  2011年11月11日上午,在华南地区首个低速大功率船机生产基地--玉柴船舶动力股份有限公司,珠海市委书记、市人大常委会主任甘霖,玉柴集团公司总裁古堂生,瓦锡兰(瑞士)公司总裁MartinWernli先生共同启动了刚刚生产出来的首台低速柴油机--RT-flex35。随着红绸布缓缓升起,全场掌声雷动。

 

玉柴船动生产的首台低速大功率柴油机成功动车

玉柴船动生产的首台低速大功率柴油机成功动车
 


  玉柴船动项目的建设是玉柴开拓船舶市场的重要战略步骤。2009年10月14日,玉柴船舶动力股份有限公司与瑞士瓦锡兰公司签约,进军低速船用柴油机制造领域。根据协议,玉柴船舶动力股份有限公司引进瓦锡兰低速船机的生产许可,制造瓦锡兰RT-flex35、RT-flex40、RT-flex48、RT-flex50全电控共轨船用低速柴油机。玉柴低速大功率船用柴油发动机制造项目是玉柴集团在总部基地之外投资规模最大的项目。该项目共分两期建设,总投资为25亿元。首期项目投资规模为10亿元,工业用地面积约350亩,建成年产120万马力船用发动机生产能力。2011年7月13日,玉柴船动在广东珠海新建成的装试车间正式投产。


  随着玉柴全系列船舶动力相继投放市场,到“十二五”末,玉柴将在国际远洋船舶动力行业掌握充分的话语权,为推动中国船舶事业的发展发挥更大的作用。


  目前,玉柴船动整体营销网络建设已经铺开,玉柴船动手持订单达到35台。


  至此,玉柴初步形成了包括高、中、低速的全系列船机制造能力,大大增强了玉柴在船舶发动机行业中的竞争力。玉柴船动今后还将成立柴油发动机研发中心,将被打造成为国内重要的环保节油柴油机研发生产基地。


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