世界直径最长掘进机“天和一号”
2011-12-20 | 发布者:何婷婷 | 来自工程机械在线
据报道，12月19日，天和一号泥水气压平衡复合式隧道掘进机已经在常熟中交天和机械设备制造有限公司安装上了四色刀盘，并且在做交付前的...
据报道，12月19日，“天和一号”泥水气压平衡复合式隧道掘进机已经在常熟中交天和机械设备制造有限公司安装上了四色刀盘，并且在做交付前的最后整改调试。“天和一号”是即将用于南京市过江通道工程的主力军，运用了世界的前沿技术和制造工艺。“天和一号”由头部和一、二、三号台车四部分组装而成，承载着推进、拼装、盾尾油脂、注浆、冷却、污水处理、刀盘等七大系统，其超长直径也同时打破了中国及世界企业盾构机制造的双项历史记录。
“天和一号”掘进机直径14.93米，总重超4200吨
“天和一号”将要施工的南京过江隧道，施工环境水压高，岩石层强度大，对于“天和一号”盾构机无疑是一场艰难考验。面对如此严苛的作业环境，中交天和在引进国外先进的制造技术和自身的创新改造，针对作业环境的特殊性在“天和一号”的相应系统和部件上做了部分的优化改良，以应对严峻的施工环境。据透漏，“天和一号”将在会经组件拆分后由100辆载重货车运往南京重新组装，开始在长江地底4137米复杂盾构段作业。
“天和一号”从设计到完成制造历尽14个月。该刀盘将把现有同类地质条件隧道掘进机的初装切削刀掘进距离延伸3倍。同时，这台盾构机上还装有国内首创的超大型隧道掘进机专用管片起重搬运等3项系统。而直径14米以上隧道掘进机的推进油缸，也在中交天和技术攻关下填补国内空白。
在参观时，不难发现“天和一号”的设计也颇为人性化，机上安有人行闸，该装置同用于观测刀具磨损及切削面状况的可视摄像系统一样，均是首次出现在世界盾构机制造领域中。此外，据装配车间副主任乔培新介绍，在施工时有人员需要进入前方区域时，盾构机头上10多米高有一处洞口，是可以供施工人员穿着潜水衣从那里直接穿过刀盘进入的。
