临近年末，压路机市场的波段起伏见证了工程机械行业不寻常的一年，放眼国内各压路机企业，国产品牌以机械式和轮胎机占据压倒性优势，特别是全液压单钢轮国产品牌从某种程度上已经战胜进口，下面从市场关注度最高的几款型号做些简要的分析：


　　状元：徐工XS202J单钢轮震动压路机

　　作为徐工开发的新一代高性能超重型机械驱动振动压路机，该机在操纵性能、驱动性能、压实性能、可靠性、维修性能等方面有大幅提升。流线的外观设计，前框架采用大圆弧造型，机罩采用流线型设计，整机造型美观，良好的感觉让你知道这就是徐工。


　　传动系统方面使用上柴D6114ZG直喷式涡轮增压水冷六缸柴油机，功率储备大，电控动力箱和可选配NO-SPIN功能的驱动桥，动力传动平稳，无论在何种工况下，XS202J动力系统都能发挥出极佳的牵引性能。


　　重载进口柱塞泵、马达组成闭式系统，稳定可靠，压实均匀。国内最大的振动轮直径，国内最大的静线压力，优化的振动轮结构和振动参数，压实表面更平整，压实效率更高。


　　可靠的电气系统，全方位的安全性能，极高的可靠性设计，再加上日常维护极为方便的优点，该机获得市场的广泛认可自然是水到渠成。


　　榜眼：三一重工YZ20C全液压单钢轮振动压路机

　　三一这颗近几年冉冉升起的品牌新星，无疑给了国内外同行巨大的压力，该机采用全液压双轮驱动、四档无级变速行走系统，爬坡能力强，专利技术的“鼠袋润滑冷却结构”,延长了振动轴承的使用寿命，标配的空调驾驶室采用四级减振系统，减振块为国际一流品牌的产品，长期使用不易开裂，机、电、液一体化控制的三级制动系统，确保了行车的安全可靠，发动机、液压系统、驱动桥、振动轴承等关键件为国际一流品牌的产品，再辅以标志些的桔黄色外观就让你知道这是三一压路机的得意之作，良好的市场销量也证明了这一点。


　　探花：徐工XS222液压驱动单钢轮振动压路机

　　同一领域有两款产品入选再次说明了徐工在国内压路机市场的绝对领头羊地位，独特的圆筒式结构，刚性好、强度大，轴承采用短圆柱轴承，极限转速高，承载能力强，左右振动室成对称布置，避免振动轮的偏振现象，根据人机工程学原理，将各种仪表、指示器、操作按钮都集中在倾角可调的操纵箱的仪表板上，将油门手柄和前进后退手柄右置，提高了操作的舒适性。关键零部件国际化配套（液压泵、马达、驱动桥、振动轴承，同时配备有旋转报警灯），多种发动机配置可供选择，满足不同客户及不同工况的要求。配置的灵活多变和稳定的质量成就了这款机型的市场美誉。


　　进士：戴纳派克CA610单钢轮压路机

　　戴纳派克有着七十多年生产压实设备，作为世界级的行业巨头，进来开始加速发力并取得成效，其以99.7%的市场年度增幅再出风头，不过其主要集中在性能与质量等要求更高、价值也更大的双钢轮产品上，对国产品牌而言相当地不容乐观，其后发势头迅猛之势还在不断扩大。


　　新一代CA610D系列压路机集戴纳派克七十多年经验和压实试验中心对压实理论的最新研究成果，优化设计净重、频率、振幅、钢轮规格等压路机的主要参数，从而达到最佳的压实效果。不断采用新技术，在制造工艺上精益求精，更确保了设备的可靠性和经济性。高可靠性，高性能，低成本，使其成为客户技术投资的保证。舒适的驾驶环境，完善的人机结合，使新一代CA系列压路机满足了21世纪用户的需求，成为承包商的最佳选择。


　　总结：2011年单钢轮压路机大部分市场份额继续被国产品牌占据，但与进口品牌的距离开始缩小，尤其以DYNAPAC表现最为显眼。说明在行业实现共同进步的同时，有些厂家尽管也有增长，但由于增量有限，不进步、甚至进步不大就相当于退步，国产品牌如果不在产品技术升级上下苦功，极有可能会将前期市场份额丢失，这不得不引起国内厂商重视。（李峰）


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