福田雷萨搅拌车评测

2012-04-13 | 发布者:杜立君 | 来自工程机械在线

 2011年3月6日上午,伴随着12辆福田欧曼·雷萨商品混凝土搅拌运输车开进西安北城最大的混泥土搅拌站——秦北搅拌站投入使用,标志着该搅拌站打造西安商砼航母计划,迈出新的一步。

  2011年3月6日上午,伴随着12辆福田欧曼·雷萨商品混凝土搅拌运输车开进西安北城最大的混泥土搅拌站——秦北搅拌站投入使用,标志着该搅拌站打造西安商砼航母计划,迈出新的一步,也传递出这样的行业信号:西安世界园艺博览会催热了预拌混凝土、预拌砂浆行业和商混车的销售。

 

福田雷萨搅拌运输车
福田雷萨搅拌运输车 


  低油耗、低成本的搅拌车之王


  基于实现最佳燃油经济性的考虑,福田雷萨搅拌车配备了上海日野发动机,发动机怠速转速仅为525±25r/min,在搅拌车等待卸料工况下,油耗更低;其次,车辆流线型一体化设计匹配,风助系数低,有效的降低油耗。


  由于底盘为福田汽车欧曼重卡制造,密布的服务网络、快速的配件物流使福田雷萨搅拌车具有行业竞争对手难以企及的优势,为客户带来更高品质的产品、更贴心便捷的服务,真正实现客户投资回报的快速收益,为客户创造更高价值,而最为突出的特点是同比其他产品真正实现节油15%,使燃油经济性得到明显提升。


  除了燃油经济性优越之外,福田雷萨日野发动机在稳定性和低残余率方面也表现不俗,车辆罐体倾角采用10°低倾角设计,整车重心更低,提高车辆行驶平稳性。同时搅拌车搅拌叶片采用精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状设计,罐体残余率<0.6%,远低于国家2%残余率标准,更低残余,意味着创造更高价值。

 


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