试驾陕汽混凝土搅拌运输车SX5315GJBJT346

2012-07-11 | 发布者:崔燕琴 | 来自工程机械在线

  此次试驾的陕汽混凝土搅拌运输车SX5315GJBJT346能够满足混凝土运输中的各种需求,是城市建设的好选择。

  此次试驾的陕汽混凝土搅拌运输车SX5315GJBJT346能够满足混凝土运输中的各种需求,是城市建设的好选择。


  陕汽混凝土搅拌运输车SX5315GJBJT346


  参考价:¥43.3万


  动力性能


  试驾车型搭载了潍柴WP10.380E32 发动机,潍柴WP10.380E32 国III柴油机是潍柴动力与奥地利AVL公司合作, 采用全新设计理念开发的满足欧III排放法规并具有欧IV潜力的节能环保柴油机,其燃油耗、排放、噪声、可靠性等技术指标具有当今世界先进水平。曾试驾了搭载潍柴WP10.380E32 发动机混凝土搅拌运输车SX5315GJBJT346,其各转速区间的澎湃动力给驾驶者留下很深印象。


  WP10.380E32能在1600r/min时下爆发出280kW的功率,油门响应非常灵敏,转速攀升之快,有点开柴油版轿车的感觉,超过1700Nm的扭矩输出能使该车在加速时感到一丝推背感。该发动机在低速时的噪声稍大,但是满载时动力性能较好适用于重型车 、客车以及特种车辆等。变型产品可用于工程机械、船舶和发电等。


  操控与舒适性


  由于驾驶混凝土搅拌车的重心较难掌握,再加上后方有罐体,后方视野有所影响,好在试驾车型的转向盘较易操控,尤其是在低速行驶时较轻松,这也符合搅拌车的行车工况。混凝土搅拌运输车SX5315GJBJT346最高车速为90km/h,如果是在70km/h左右的工况下行驶,较重的转向为驾驶员的安全行车带来了信心。


  根据人体工程学设计的座椅,除了在减振方面能自动与驾驶员的体重相匹配之外,座垫与靠背为驾驶员提供了无微不至的关怀。


  此外,试驾车型匹配陕齿9档变速器,换档捏手手感尚可,进档时柔和轻巧。因其未配备高低档开关,操作起来也不繁琐。


  外观与内饰


  该车采用加长平顶驾驶室,虽比高顶驾驶室矮了一截,但无论是远观还是近看,其成熟、饱满、稳健的姿态给人们留下很深的印象。驾驶室前面板与保险杠构成了多格栅式的通风面积,为发动机等总成部件提供了有利的散热条件。其组合式前照灯充满方正感,光亮度达到70000坎德拉,保证了夜间行车的安全。

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