散装水泥运输车知识全解

2012-07-26 | 发布者:崔燕琴 | 来自工程机械在线

今天小编为大家介绍一下散装水泥运输车知识,想了解的朋友赶快来看看了解下。

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  散装水泥运输车又称粉粒物料运输车,由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用,可节约大量包装材料和装卸劳动。


  散装水泥运输车利用本车动力驱动空气压缩机,将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室流态化床上的粉料体悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料阀,流态化物料通过管道流动而进行输送。


  散装水泥运输车基本结构


  1.汽车底盘:采用东风载重汽车底盘,在改装后,其整车性能与原车相同,使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。


  2.取力箱:装于变速箱右侧,为气动内齿轮啮合传动式,主要功能是将发动机动力取出,通过传动轴传递给空气压缩机。


  3.空气压缩机:为无油润滑摆动式空压机,其额定转速为1000r/min,额定压力为196kPa时,排气量为10m3/min。(空压机不同时,参数见标牌)


  4.空气管道:包括进气、配气、卸压、二次风等四部分。进气管道接通空压机与罐体下部气室,管道上装有止回阀,阻止罐体内空气倒流进入空压机。配气管道上装有红色的安全阀,中间气室进气管,压力表及外接风源接管。卸压管道装于罐顶使大气和罐体内部相通,由一球阀控制。二次风管道,使罐体下部气室下卸料管道相通,由一球阀控制,用来疏通管道。


  5.罐体:密封的装载物料容器。上方有入孔,走台,用于装料及维修人员进入罐内;下方有扶梯兼挡泥板及底架,底架用于连接罐体与汽车大梁。罐内有隔开的空气室,气室由滑板、流化床及特制帆布组成,以便空气与粉粒体混合并形成流态状。


  6.卸料装置:可将装料罐体与储存塔(仓)管道相连,由蝶阀控制,用于输送物料。


  装卸料时的几点注意情况:


  装料


  1.打开入孔前,务必先打开卸压阀,查看罐内压力是否与大气压力相同,即压力表值为零。


  2.打开入孔前,查看罐内是否有结块粉粒体,特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体,要仔细查看,将结块粉粒体清除。


  3.将物料装入罐内。


  4.装料完毕后,由于进料口密封圈积有粉粒,应清扫干净方可关闭进料口,确保密封性能。


  卸料


  1.将卸料管接到所需接的地方,保证密封可靠。


  2.关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀,接通进气阀。


  3.启动发动机,在刹车压力达392kPa时,踏下离合器踏板,将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出,使取力箱挂挡,然后缓缓放开踏板,使空气压缩机运转平稳,方可将手油门加大,使其转速达到额定转速,向罐内气室充气。


  4.当罐内压力一即压力表读数为196kPa,打开卸料蝶阀,在输送过程中,若压力上升,欲超过196kPa时,说明管道堵塞。


  5.控制手油门,使卸灰压力保持145-165kPa,一般卸料速度1.1t/min,当卸灰完毕时,罐内压力降到9.8-19.6kPa,此时应打开二次风球阀,使卸灰管道全部疏通。


  6.放松手油门,踩下离合器踏板,分离取力器,使空压机停止转动。


  7.打开卸压阀,将罐体内剩余压缩气体排出,使罐内压力等于大气压,并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。


  8.在水平距离5米,输入高超过15米时,在打开蝶阀卸料之后,接着应打开二次风球阀,以稀释粉体浓度,提升卸灰高度。


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