拖拉机主要由动力、燃油等系统组成，不论哪一个系统出了问题都直接影响了拖拉机的正常使用。今天我们来看看拖拉机燃油系统工作中易出现的故障有哪些。

　　拖拉机喷渍器针阀卡死喷油器针阀卡死可能是针阀在关闭位置卡死，喷油器不喷油，出现“缺腿“现象，一般这种情况较少。还有可能是卡在开启位置。

　　排除方法：拖拉机这时的喷油雾化不好，拖拉机严重滴油，造成柴油机排气冒白烟，出现敲击声，同时拖拉机喷油器和高压管温度剧增，当松开该缸高压油管时，会有气体从油管中喷出，即所谓高压油管回气.

　　造成拖拉机什阀卡死的主要原因是:柴油中混有水和杂质;针阀封闭不严，高温气体进入拖拉机偶件内部;换用新偶件时未将防锈洗净，装上不久就可能卡死.因此使用时要保证拖拉机所用柴油清洁；拆卸拖拉机喷油器时，喷油泵、喷油器和高压油管接头处应装好罩帽或用清洁的布封闭，以防尘土进入内部；新偶件一定要防锈洗净后方可安装使用；针阀和针阀体在洁净的柴油中清洗装配，不得互换。

　　拖拉机油路进空气的原因有：从漏油处进空气，多数在低压油路；拆装时进入了空气;油箱中燃油过少，油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽未拧紧，也会从手油泵进入空气。

　　排除方法：打开放气孔，按动手油泵，排除空气；扳动减压杆，加大油门；用摇把或启动发动机。出油阀偶件磨损主要磨损部位在出油阀和出油阀座密封锥面、减压环带和阀坐孔内。密封锥面严重磨损后，减压作用失效，喷油器在停止喷油时动作不干脆，有后滴现象，从而造成柴油机工作粗暴，并且不规则地冒黑烟。

　　拖拉机柱塞偶件磨损后，将会减慢供油时间和减少供油量，造成柴油机功率下降启动困难，怠速运转不稳。柱塞偶件更换后应在油泵试验台上进行供油量及它各项指标的检查的调整。

　　排除方法：一旦拖拉机喷油泵柴油内漏，喷油泵润滑油池中的机油面迅速升高，造成拖拉机内漏的主要原因有：喷油泵柱塞套台扇与油泵上体平面接触处密封不良，造成拖拉机上体低压油道中的柴油由此泄露；柱塞偶件严重磨损；输油泵泄道堵塞，推与推杆套严重磨损。

　　拖拉机喷油泵拉卡滞造成喷油泵拉杆卡滞有可能是润滑不良或者是拖拉机拉杆定位衬套磨损，起不到定位作用，使拉杆转动而卡滞。而拖拉机拉杆卡滞有两种情况：一是卡在柱塞停止供油位置，使柴油机不能启动；二是卡在柱塞供油位置上，使调速器无法控制柴油机的转速，甚至发生拖拉机严重飞车。遇到上述情况，就迅速用拖拉机上的停车手柄强制熄火，或扳动减压杆熄火。

　　以上就是拖拉机燃油系统在使用中容易出现的故障，农机手及时找出故障原因并予以排除，提高拖拉机的工作效率，和保证自己的最大利益。