北方交通KFM5220JGK混合臂式高空作业车成为首台服务于南方航空系统的国产高空作业车，KFM5220JGK型混合臂式高空车承载量大，工作斗可选装称重传感器，防止过载或超载，安全系数高。底盘采用全液压驱动设计，配合进口轮边减速机，扭矩大、爬坡能力强。KFM5220JGK可根据工作状态在作业平台上控制轮距，既保证在工作中安全稳定，又实现方便运输。驱动轮采用程控差动设计，既节约能源又可减少轮胎的磨损。

北方交通KFM5220JGK混合臂式高空作业车

技术参数

　　4种转向模式拓宽作业范围

　　KFM5220JGK最大作业高度32m，拥有4种转向模式，可在更多场合中使用。采用进口高强钢的全伸缩臂结构，结构紧凑，作业半径大，安全可靠。具有带小折臂的臂体结构，可使工作范围更大，作业更灵活，跨越障碍物能力更强。配备可旋转自动调平工作平台，作业方便，并可选装防撞装置，使作业更安全。

　　国际品质解除用户后顾之忧

　　动力系统采用德国原装进口道依茨柴油发动机，确保动力充足，稳定可靠。采用工业所用的泡沫轮胎或实心轮胎，能够安全行驶在粗糙路面上。液压系统采用国际先进的插装式液压阀集成模块化技术，性能稳定可靠。采用先进的CAN总线数字化电控技术，电气系统防护等级达到IP65，地面和工作斗采用2种互锁操作模式，水平传感器、长角传感器实时监控。配有应急泵，为客户解除后顾之忧。

　　混合臂式高空车凭借可靠的产品质量、优越的操作性能、完善的安全防护措施、超强的适应性能等特点，一经推出便备受关注，成为高空车市场的主力军。该车整体借鉴国际先进高空作业车设计方案，采用伸缩臂为主、直臂为辅的混合结构，整体设计指标和技术标准均达到国际同类产品的先进水平。

　　我们相信，北方交通KFM5220JGK混合臂式高空作业车凭借其比肩国际的科技品质及卓越完美的产品性能将在电力、路灯、市政、交通、园林、通讯、港口、机场、厂矿、部队等领域大有作为!

　　用户评价

　　优点：空作业范围更大、移动灵活方便，高空作业安全系数较高。

　　缺点：价钱有点贵，技术需要在加强。

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