国内首台天然气装载机徐工LW600K-LNG横空出世

2012-11-27 | 发布者:崔燕琴 | 来自工程机械在线

面对当前市场对低碳、降耗和高效的要求,徐工主动出击,积极探索与创新,国内首台天然气装载机——徐工LW600K-LNG横空出世,在这次2012宝马展上又是一大亮点。

  面对当前市场对低碳、降耗和高效的要求,徐工主动出击,积极探索与创新,国内首台天然气装载机——徐工LW600K-LNG横空出世,在这次2012宝马展上又是一大亮点。


  徐工LW600K-LNG型轮式装载机作为中国工程机械在新能源技术应用领域一大突破,从产品油耗、性能出发,在经济环境与市场需求的叠加作用下,以颠覆性的技术创新,开启了新能源动力之先河。它的出现凭借节能减排之大势,在行业内卷起了一股绿色旋风,开启了装载机的低碳时代。

 

徐工LW600K-LNG天然气装载机

徐工LW600K-LNG天然气装载机
 

  时隔两年,LW600K-LNG型装载机的问世则是对LW500K-LNG型装载机的升级加强,它不仅沿袭了LW500K-LNG型装载机优良技术,同时与徐工大吨位装载机技术完美融合。以每台装载机工作8小时为例,液化天然气型装载机要比燃油型装载机每天节约400到500元,在使用过程为用户节约燃料成本,经济效益显著。目前,LW800K-LNG型装载机的研制也正在紧张的进行之中。


  下一步,徐工将依据国家围绕LNG推广出台的一系列政策,在气源丰富的地区选取具有示范作用的标杆用户,配合区域性技术交流会和LNG装载机推广会,扩大用户基础,丰富产品组合迅速占领市场。并通过技术创新与进阶,抓住用户需求的转型,树立高端技术和产品形象,彰显工程机械领军企业在低碳领域的责任与担当。


  作为一种新型的节能环保型装载机,徐工LNG型液化天然气装载机采用专用天燃气发动机,有害气体排放量少,在经过中冷技术处理后,排放可达国Ⅲ标准;采用低速大功率发动机和天然气发动机专用散热系统,散热能力、抗震能力强,可在50℃的高温环境下正常工作。同时,由于天然气密度远远小于空气,一旦发生泄漏,可迅速扩散到空气中,因此,不论是在安全性、节能效果、动力还是经济性上,LNG型装载机都显现出巨大的竞争优势。目前,徐工的LNG轮式装载机已经批量产销,走在了全行业前列。

   面对当前市场对低碳、降耗和高效的要求,徐工主动出击,积极探索与创新,国内首台天然气装载机——徐工LW600K-LNG横空出世,在这次2012宝马展上又是一大亮点。


  徐工LW600K-LNG型轮式装载机作为中国工程机械在新能源技术应用领域一大突破,从产品油耗、性能出发,在经济环境与市场需求的叠加作用下,以颠覆性的技术创新,开启了新能源动力之先河。它的出现凭借节能减排之大势,在行业内卷起了一股绿色旋风,开启了装载机的低碳时代。


  时隔两年,LW600K-LNG型装载机的问世则是对LW500K-LNG型装载机的升级加强,它不仅沿袭了LW500K-LNG型装载机优良技术,同时与徐工大吨位装载机技术完美融合。以每台装载机工作8小时为例,液化天然气型装载机要比燃油型装载机每天节约400到500元,在使用过程为用户节约燃料成本,经济效益显著。目前,LW800K-LNG型装载机的研制也正在紧张的进行之中。


  下一步,徐工将依据国家围绕LNG推广出台的一系列政策,在气源丰富的地区选取具有示范作用的标杆用户,配合区域性技术交流会和LNG装载机推广会,扩大用户基础,丰富产品组合迅速占领市场。并通过技术创新与进阶,抓住用户需求的转型,树立高端技术和产品形象,彰显工程机械领军企业在低碳领域的责任与担当。


  作为一种新型的节能环保型装载机,徐工LNG型液化天然气装载机采用专用天燃气发动机,有害气体排放量少,在经过中冷技术处理后,排放可达国Ⅲ标准;采用低速大功率发动机和天然气发动机专用散热系统,散热能力、抗震能力强,可在50℃的高温环境下正常工作。同时,由于天然气密度远远小于空气,一旦发生泄漏,可迅速扩散到空气中,因此,不论是在安全性、节能效果、动力还是经济性上,LNG型装载机都显现出巨大的竞争优势。目前,徐工的LNG轮式装载机已经批量产销,走在了全行业前列。


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