首款双动力超高压车载泵亮相宝马展

2012-11-29 | 发布者:崔燕琴 | 来自工程机械在线

徐工行业首款双动力超高压车载泵HBC120K精彩亮相2012上海宝马展,展示它的别样魅力。在这款超高压车载泵设计上,徐工突破传统设计思维和方法的束缚,创新式地采用了一系列新的技术方案

  徐工行业首款双动力超高压车载泵HBC120K精彩亮相2012上海宝马展,展示它的别样魅力。在这款超高压车载泵设计上,徐工突破传统设计思维和方法的束缚,创新式地采用了一系列新的技术方案,力求在设计之初就保证产品的超高性能与质量的完美结合。

 

徐工行业首款双动力超高压车载泵HBC120K

徐工行业首款双动力超高压车载泵HBC120K
 

  为了彰显出这款超高压车载泵的机械式美感与自动化的力量,徐工为HBC120K车载泵设计出一套全新的外观造型方案,通过使用银色的全覆盖式铝合金走台板搭配上全尺寸的上车机棚总成,带给用户强烈的视觉震撼,展示工程机械别样魅力。

 

徐工行业首款双动力超高压车载泵HBC120K获用户赞赏

徐工行业首款双动力超高压车载泵HBC120K获用户赞赏


  双动力工作模式


  在泵送机械最主要的性能——泵送压力的选择上,徐工HBC120K车载泵采用了自主研发的超大流量液压集成泵送系统,经过测试,该系统压力损失小,节能效果更好。该产品还突破性地提供了一种全新的泵送模式——双动力工作模式,两台发动机既可以同时工作,又可以单独工作,为泵送工作提供双重模式选择。


  超强吸料效率


  在泵送的心脏——中心泵的设计上,徐工充分融合施维英科技高效中心泵送技术,创新性地使用一种全新的泵送吸料与换向技术,使得中心泵的吸料效率更高、阻力更小、维护成本低。在结构优化方面,HBC120K超高压车载泵配备了泵送系统弹性悬挂技术,该技术中料斗与副车架连接采用铰点轴的连接形式,增加弹性减震装置,可减少安装应力,降低活塞偏磨,显著提高活塞的使用寿命,减少了用户在使用过程中易损件的更换成本。


  高效节能


  在泵送机械的神经中枢——电气控制系统方面,徐工HBC120K车载泵采用了自主研发的专门匹配双发车载泵的双发节能控制技术,通过此项技术,燃油消耗可降低10%-30%。电气系统硬件采用高效可靠的工业控制器配合16位真彩显示屏,能够实时监控、显示和记录工作状态,人机互动界面更加友好。


  浏览了首款双动力超高压车载泵HBC120K的别样魅力,我们相信,徐工决不会满足于已经取得的成果,未来的道路还很长,定会在通往3000亿的道路上阔步前行!

 


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