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徐工基因注入大马力“巨兽”凯特迪尔KAT1804拖拉机

2012-12-18 | 发布者:何婷婷 | 来自工程机械在线

凯尔KAT1804拖拉机以工程机械的设计思想,借助徐工集团研究院的力量,使用先进的设计手段,选择汽车、工程机械的成熟零部件,整机设计为整体车架,传动系采用模块化的结构集合而成。

   徐州凯尔KAT1804拖拉机以工程机械的设计思想,借助徐工集团研究院的力量,使用先进的设计手段,选择汽车、工程机械的成熟零部件,整机设计为整体车架,传动系采用模块化的结构集合而成。

 

徐州凯尔KAT1804拖拉机
徐州凯尔KAT1804拖拉机

 


  型号:徐州凯尔KAT1804


  指导价:40(注:以上报价仅供参考,因运输,配置差距实际价格会有上下浮动,实际报价请与当地经销商联系洽谈。)


  最大提升力(kN)36


  前配重(kg)00


  发动机净功率kW(HP)132(180)


  最小离地间隙(m)50


  最小转向圆半径(m)900


  标定工况燃油消耗率(/kW·h)230


  徐州凯尔KAT1804拖拉机为整体车架结构,便于配备多种工程机械及其它机械的机具,增加拖拉机的使用功能,提高拖拉机的利用率。独立可扩展的PTO,可方便地增加装载、挖掘、推土、打井、提升等附加装置。扩展拖拉机的功能,提高拖拉机的利用率。

 

  在产品部件中可直接采用载重汽车、工程机械及其它行业成熟的技术,如钳盘式制动器、湿式离合器、同步器、油气助力等技术的应用,能够借助其它行业技术开发优势,加速提升大拖产品技术档次。零部件来自载重汽车、工程机械、农业机械成熟产品,其各类产品均有各自的系列规格,对这些系列零部件进行优选组合,形成不同马力段的产品,极大地缩短了产品开发周期。


  对分动箱的速比进行调整,可得到不同的档位速度,满足不同区域精细化农业的要求;对终传动箱的速比进行调整,可满足不同国家对后输出转速标准的要求。也可按用户需求对功能模块进行取舍,满足用户个性化要求,生产特殊机型的拖拉机。


  该拖拉机模块化结构采用通用零部件,可充分利用社会资源及徐工集团专业化生产制造平台,不需要大规模的固定资产投入便可以进行规模化生产大马力轮式大拖,改变了传统拖拉机的生产组织方式,解决了当前我国传统大拖生产瓶颈。模块化结构,出现故障便于查找,方便维修。


  值得一提的是拥有180大马力的凯尔KAT1804拖拉机,虽然马力大,但是从油耗量上来看看,凯尔KAT1804≤230g/kW·h与≤228.5g/kW·h的凯尔KAT1104相比并未高出很多,真的是需要超大马力拖拉机朋友的经济之选呢。 

  


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