高速公路拓宽工程作为全新的施工项目，相对于新建高速公路来说难度增大不小。主要表现在：工作面小，点多线长，施工用地狭窄，工程分散，工程量小，转场次数多，不适合大型机械施工，难度极大，结构的尺寸变化大，模板的套数多，周转次数少等问题。项目施工必须要以经济效益为中心，施工过程中要确保实现业主对安全、质量、进度、工期、文明施工等合同条款的要求，这给施工增加了不小的难度。

　　公路拓宽工程中最常用到的机械之一是装载机，装载机的基本作业过程是装料、转运、卸料及返回。根据施工作业对象的不同，应选择不同的作业方法。

　　在公路工程中，目前装载机用于在拌和场铲装各种碎石、砂子等松散材料。还可以利用装载机剥离表层土壤，此时装载机宜采用直形斗刃铲斗，类似于推土机作业。在路基土石方爆破工程中，常用装载机清理爆破现场。利用装载机清理时，宜换装V型带齿铲斗，以提高其装载和挖掘的能力。今天小编为您介绍一款山工SEM657C轮式装载机，希望这款产品可以在公路拓宽工程发挥作用。

　　施工提示：在作业时要随时注意对铲斗内外的清理，不得影响其有效容量，不然会增加作业的阻力。

山工SEM657C轮式装载机

　　山工SEM657C轮式装载机产品特点

　　国II排放发动机，优化动力系统，提高举升能力，更高生产率，更低油耗。

　　SI28卡特技术，独特设计四片式前后桥，湿式制动，可靠性及耐久性卓越。

　　19MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷。

　　卡特技术PS铲斗，插入阻力小，满载率高，生产效率提高12%。

　　加长轴距，加大配重，负载能力更大，燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。

　　卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、转向泵SAE/DIN标准高压管路，优化管路设计。

　　全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求，并可选装满足50℃高温要求的冷却系统。

　　转向压力提高，转向更轻松快捷。

　　发动机增加减震装置，并进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音。

　　电器系统优化升级,采用高等级防水防尘插件保障系统更加安全可靠整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求。

　　小编总结

　　近年来，公路施工机械设备随着市场经济的发展，逐步发展了起来。企业如果想从这方面进行开发，一定要继续加大对产品的研制，实现一机多用的目标，这也是未来的主要发展方向。