十年前，在国内知晓旋挖钻机的人少之又少，即便是需要进行大量桩基础施工的桥梁工程，也基本采用冲击钻及人工挖孔的落后工艺，为了减少人力劳作 并且加大工作效率，旋挖钻机开始兴起彻底解决了人力资源的浪费，企业成本也不短缩小，但是那时候的国内旋挖钻机全部依靠进口，不只价钱昂贵而且维修也十分麻烦，于是三一北京桩机就在这样的环境当中诞生了。经过几年的努力，三一北京桩机推动中国装备制造业升级换代、全面替代进口、树立民族品牌的重任。

　　下面小编简要介绍一下三一北京桩机曾经走过的历程

　　2003年8月，三一SR220C旋挖钻进驻青藏线，成为首台进入高原施工的国产旋挖钻机。

　　2003年，以三一旋挖钻机为首的中国桩工机械设备，进入鸟巢桩基础工地。

　　2005年京津高铁自开工以来，40多台三一SR系列旋挖钻机同时施工，一度成为沿线的壮丽景观。

　　2007年，曹妃甸工业区在其项目首钢新址桩基础工程中，北京桩机缔造了56台SR系列旋挖钻机一同施工的场面。

　　2008年京沪高铁施工过程中，北京桩机SR系列旋挖钻机与国际品牌同台竞技，满足了京沪高铁“零沉降”的桩基础要求，成就中国桩工机械第一品牌。

　　2009年，西铜高速公路赵氏河特大桥工程中，由泥岩和砂岩组成的7号承台是公认的极难打的一个承台。三一SR360旋挖钻机成功打下20根直径2m，深度70m的桩孔。

　　2012年，西部最大、全国第二的会展中心——重庆新国际博览中心开工建设。北京桩机15台旋挖钻机成为参与建设的中坚力量。

　　十年的历程在风雨中匆匆走过，三一为中国的发展留下了抹不掉的印记，直到今天三一旋挖钻机依然在行业中经久不衰，为了纪念三一这十年来为国家做的贡 献，工程机械在线小编决定为大家介绍三一首台自主研发的旋挖钻机，三一SYR220旋挖钻机。小编之所以选择这一款产品，是希望大家不要忘记它为国产旋挖钻机做出的贡献，不求大家前来购买，但求它能一直经久不衰。

　　三一SYR220旋挖钻机简要介绍

　　旋挖钻机是一种多功能、高效率的灌注桩成孔设备，被广泛应用于水利工程、高层建筑、城市交通建设、铁路公路桥梁等桩基础工程的施工。三一SYR220 型旋挖钻机具有大扭矩、机动灵活、施工效率高、低噪音、低污染及维护方便等特点，弥补了国内大功率、大口径旋挖钻机的空白，在设计上广泛吸取了国际同行业 主要生产厂家的产品优点，主要性能参数达到国际同类产品水平。

三一SYR220旋挖钻机

　　三一重机生产的SYR220型旋挖钻机采用卡特比勒生产的液压可拓展履带底盘，自行起落折叠桅杆，垂直度自动调整，孔深自动检测，触摸屏和监控器直接显示工作状态参数，整机操纵采用液压先导控制，负载传感的PLC自动化，方便、灵巧、实用。

　　三一SYR220旋挖钻机5大技术特点

　　1、三一SYR220型旋挖钻机选用卡特比勒330C底盘、C－9电喷发动机、内藏式液压可伸缩履带结构，宽履带提供较低的接地比压，提高施工时整机的稳定性和适应性，且便于施工和运输。

　　2、SYR220旋挖钻机电子控制系统主要由发动机和泵电子控制系统、桅杆垂直度自动调平系统、PLC功能控制系统等部分组成。

　　3、本机液压系统关键部分沿用卡特比勒液压系统主控回路、先导控制回路，其精髓在于使用了先进的负载反馈技术，可使流量按需分配到系统各个工作装置，实现不同工况下的最佳匹配。

　　4、SYR220旋挖钻机司机室大面积成型玻璃宽敞明亮，内设大功率绿色冷暖风空调，拥有可调式豪华减振司机座椅，使司机有一个舒适的工作环境

　　5、SYR220旋挖钻机桅杆采用大箱形截面，为动力头和钻杆提供导向作用，具有良好的刚性和稳定性，抗冲击、耐振动、无需拆卸的可折叠式结构能减少整机长度和高度，便于运输。

　　三一SYR220旋挖钻机自2003年3月研制成功以来，先后已有十几台分别在青藏铁路、北京银泰大厦、鞍钢高炉、天津、南京等工地接受了施工考验。实践表明，该机施工效率高、整机性能稳定、机动灵活，深受客户好评。