有关桥式起重机“啃轨”的几点主要因素
2013-01-23 | 发布者:李欣鹏 | 来自工程机械在线
我们都知道，当桥式起重机开始制动时，肯定会产生相当大的牵动力，如果大小车同时运行的话，会导致大小两个车产生一个合成的制动力。
桥式起重机本身制动器的原因
我们都知道，当桥式起重机开 始制动时，肯定会产生相当大的牵动力，如果大小车同时运行的话，会导致大小两个车产生一个合成的制动力，这样的话，必然会导致轨道总体上受力不均匀，如果 轨道本身在安装的时候就存在高低差，起重机中心整体倾斜在另一方，会导致桥式起重机本身较低的一边会受力较大，造成桥式起重机的啃轨现象。
车轮的原因
车轮本身在制造的时候，就存在着左右两侧大小不一的现象，这样的话，就会导致大车在运行的时候，由于车速较快，那么直径大的那一侧就会超前行走，最终导致车轮的歪斜和弯曲。
轨道的原因
其实我们不能排除轨道本身的原因，由于轨道本身在安装的时候，不符合相关的操作规程和相关的参数，导致了跨度公差较大，最后造成了大车车轮的啃轨现象。
