近日，小编了解到，截止2013年4月份，徐工非公路重型矿用自卸车已经在青海、新疆、内蒙、山西等地的大型露天矿全面开花，订单应接不暇，工厂内的排产计划已经排到了7月份。可见，徐工矿卡已逐渐被广大用户认可，下面工程机械在线小编就为您着重介绍下徐工NXG5640DT矿用车。

徐工NXG5640DT矿用卡车

　　徐工NXG5640DT矿用自卸底盘最大载重65吨，匹配了潍柴375马力发动机，适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所，选装9档9JSD180法士特变速箱，也可选用具有优良换档功能的Allison自动控制变速箱，蓬翔13t前桥，K2512-6×4中后桥采用加强桥壳和轮边结构，单桥承载25吨，最大输出扭矩12万Nm,采用优化设计的高强度、大刚度的厢形车架，承载能力大，驾驶室后悬置、气囊座椅，舒适性和可靠性较好，加厚钢板保险杠，使整车安全性更强。

　　这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山水电工程基础建设等工况复杂作业环境恶劣场所而研发的。该产品所配装的发动机变速箱离合器液压助力系统等关键部件均是经过严格试验考察认证而采用的，有效保证了整车的可靠性；该产品的高气压制动系统，具有制动距离短效率高等优势。加上优化的悬架系统和稳定杆机构在设计中，考虑到降低整车重心，可提高车辆横向稳定性因素，使整车行驶安全性得到了有效保证；高强板箱型无副梁车架，加强型传动系统等细节的提高，使得整车稳定性高于同类产品水平。同时，该产品还采用行业首创前轴双转向器机结构，配以优化设计的转向液压系统，使转向轻松自如，驾驶者操控轻便。

　　NXG5640DT非公路自卸车无论从设计理念，还是工艺细节，既是对传统工程机械产品的优良传承，又是对现代商用车技术延伸与发展，展示了深厚的徐工文化底蕴。

　　据了解，为丰富非公路重型自卸车产品型谱，满足矿区用户不同的需求，徐工汽车又研发了不同吨级的产品，继55吨级NXG5550DT非公路重型自卸车底盘成功下线之后，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘也成功下线。这极大满足了矿山用户的多样化需求。