欧曼重金砸向新一代渣土车

2013-12-24 | 发布者:柴喜男 | 来自第一商用车网

12月20日,福田戴姆勒汽车在北京九华山庄举行了一场别开生面的产品发布会,活动的主角是需求量不断增加的城市渣土车。

  各大重卡企业对于渣土车市场的竞争,伴随着各地与雾霾的斗争升级,日趋白热化。

 

  12月20日,福田戴姆勒汽车在北京九华山庄举行了一场别开生面的产品发布会,活动的主角是需求量不断增加的城市渣土车。

 

  不但是福田戴姆勒向城市渣土车投入大量兵力,解放、陕汽、重汽、红岩、联合卡车也无不纷纷看好该市场,投入更多产品和定制服务,其目标,或为强化在该领域的优势,或为补上该领域的短板。

 

  城市渣土车市场究竟处于怎样的竞争格局?未来的发展趋势又将如何?请看第一商用车网带来的报道。

 

  三国争霸 竞争升级

 

  在渣土车市场上,近年来一直是“三国争霸”的格局,也即陕汽、福田和重汽三家企业牢牢占据市场销售的前三甲位置,且各有特色与优势。陕汽和重汽本就是中国重型卡车的发源地,陕汽的重卡底盘技术先有斯太尔平台,继而有德国曼F2000的技术引进;重汽在工程车领域拥有传统优势,市场认可度较高,又引进消化了德国曼TGA重卡的底盘技术与发动机技术。福田欧曼虽然起步较晚,但凭借对市场的快速反应和灵活的营销手段,也已跻身市场前三名,三家品牌在该细分领域的竞争日益白热化。

 

  这个市场之所以竞争愈发激烈,就在于其容量不断提升,对品质要求也更高。由于城镇化进程加快,房地产、地铁等城市工程的建设需要大量渣土车。同时,渣土车这类车辆,由于广泛存在的“抛、洒、滴、漏”和“脏、乱、差”外观,而被普通民众广泛诟病,更是造成雾霾的诱因之一。这些在城镇化建设中必不可缺但又褒贬参半的重型卡车,面临着淘汰旧车,换成环保干净新车的呼声和要求。因此,渣土车的升级也驱动了更大的需求市场。

 

  在巨大的商机面前,没有企业会坐视不理,由此,渣土车的升级又带动了企业竞争的升级。

 

福田欧曼GTL第三代智能渣土车

福田欧曼GTL第三代智能渣土车

 

  不惜重金 产品升级进行时

 

  竞争,无疑就需要利器。

 

  面对雾霾这一全国性的问题,福田汽车嗅到了渣土车升级带来的商机,抢先推出了换代渣土车,意在以“绿色”和“智能”攻占该细分市场的未来制高点,进而挤压其在该市场上的最大两个竞争对手陕汽与重汽。她不但在产品上砸出重金——推出欧曼第三代智能渣土车新品,通过严格的德国莱茵认证(TUV),在推广上同样“土豪”:邀请零点乐队现场演唱,并与其共同拍摄国内首部绿色渣运公益微电影《渣运合伙人》。

 

  在本次发布会上,记者注意到,该系列新品除了传统的技术改进与系统提升,以及满足相关排放法规之外,还打上了“实时监控”、“智能调度”和“绿色环保”等标签。

 

  比如,它采用福田汽车开发的Telematics车联网系统,具有北斗卫星定位、司机违规实时提醒、电子围栏、远程锁车、疲劳驾驶语音提醒、不按线路和地点卸货报警、环保盖不密封报警、驾驶员行为分析等等行车智能管理功能,并搭配电动篷布卷收器、加压洗车水箱、U形货箱、带毛刷的轮罩、夜视功能双摄像头等各种实用配置,以更好地满足城市建设绿色环保、减少扬尘的需要。而且,针对该细分市场,福田戴姆勒还推出“一对一服务”和“一站式服务”的管家式服务模式,以最大程度上解决用户对车辆的高强度服务需要。


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