中国龙工控股有限公司充分利用强大实力，并切实针对客户需求进行优化升级，设计创新出新款6吨级机型LG860轮式装载机。该机拥有更大斗容和更高卸载高度，匹配高效先进配置，在同等作业环境和工作量下，比5吨级装载机作业效率提升9%，油耗降低8%。目前售价区间在45~~50万之间，有些地区也可以预付30%提前使用。

龙工LG860轮式装载机

整机性能超强

　　LG860轮式装载机配有潍柴WD10G240E21型增压、直列、水冷、四冲程、直喷式柴油发动机，功率达到175kW/2200rpm，具备动力强劲、油耗量小、整机噪声低、故障率低的特点，符合非道路II段排放水平。

潍柴WD10G240E21发动机

　　同时该机装有龙工自制的6吨级电控液力换挡4进4退电控变速箱，采用行星式传动，配备冲焊型变矩器、电液操纵阀及KD换挡，配装进口轴承，结构紧凑、传动平稳、操纵灵活可靠，输出扭矩更大，整机牵引力更强，作业更有力。龙工还为其自制了大速比6吨级驱动桥，配装进口轴承，结构强度更高，承载力更大，更具可靠性。LG860采用长轴距对中布置设计，以此降低动作循环时间，延长轮胎的使用寿命，增强了整机稳定性。经过有限元分析的加强型6吨级车架，应力分布合理，结实耐用，在保证强度的前提下，结构设计更合理、维修更方便，且完全满足各种恶劣工况要求。

变速箱和驱动桥

　　轮胎采用20层级，使整机具备超强越野性能，能够适应各种恶劣路况。

轮胎

　　车架铰接处加装优质橡胶限位装置，有效减少转向冲击力，提高铰接座及轴承使用寿命。

车架

　　优质作业效率

　　龙工LG860轮式装载机标配有先导液压操作系统，操纵轻便、灵活，工作效率更高。首先传动轴采用端面齿结构，使传动力矩最大化。其次，系统对工作装置连杆机构进行运动分析、优化，缩短动作时间，提高整机作业效率。它采用双泵合流液压节能控制，大幅度降低了油耗、能耗；全液压负荷敏感转向系统大大减少了系统损失，转向限位块采用优质橡胶减振，有效减少前后车架的转向冲击，这样使转向操控轻便灵活，又实现保护车架的柔性接触。液压系统还配备有冷却装置，有效降低油温，提高液压元件的可靠性及使用寿命。销轴套采用密封结构，防尘防污，提高使用寿命。卸载高度高于国内同吨位设计，更加适应大吨位自卸车的装卸要求。

优质作业

　　安全系数高

　　LG860装载机在安全防护设计上采用双管路制动系统，前、后驱动桥独立加压制动，当一路制动管路发生故障时，另一路保证整机仍可有效制动，大幅提高整机的安全性能。

双管路制动系统

　　配置气控夹钳盘式制动器，驻车制动轴不受弯曲作用，制动性能稳定可靠。采用气压式驻车制动，驻车气压低于安全标准，自行实施紧急制动；当驻车有效制动时档位汽缸被切断，变速箱无法上档，有效防止误操作，确保行车安全。加装有空气干燥器，有效过滤制动系统中的压缩气体水分，提高制动安全性。前、后桥刹车盘还增设防护罩装置，有效防止沙土进入刹车钳，延长刹车盘寿命。

安全性能

　　驾驶环境舒适

　　LG860装载机配备有弹性悬挂的驾驶室，整体密封性好，宽敞、明亮、司机视野好；室内装饰豪华更具人性化，标配有冷暖空调，提高操纵者的驾驶舒适性。外侧顶部标配高位警示灯和倒车报警器，报警声可达105-110分贝，保证作业安全。机罩外形新颖，便于整机维护、保养。

驾驶环境

　　龙工LG860轮式装载机具有结构坚固，稳定性能强，牵引力更大，适用范围更广等特点，适用于各种复杂工况，是大型工程施工建设的强力组织者。 

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