卡车多档变速箱档位的识别及操控要点
2014-03-24 | 发布者:任娜 | 来自工程机械在线
多档变速箱同样采用主副箱组合设计形式。通过换档手柄可以得到6个前进档位，再通过高低档转换开关，一共可得到12个前进档和两个倒档。
1、多档变速箱同样采用主副箱组合设计形式。通过换档手柄可以得到6个前进档位，再通过高低档转换开关，一共可得到12个前进档和两个倒档。
2、变速箱操纵杆有高档和低档两个空档位臵。即高档区的9-10档空档位臵，低档区的3-4档空档位臵。停车时，变速器应臵于低档区位臵，即变速操纵杆上的高低档开关处于朝下的位臵。
3、车辆挂倒档“R档”时，应先停车，再挂档，以免损坏变速器内部的零件。
4、在6档换7档过程中，先在6档档位里将高低档开关臵于高档区位臵后，再挂进7档，其他升档同普通变速器换档方式。在7档换6档过程中，先在7档档位里将高低档开关臵于低档位臵后，再挂进六档，其他降档同普通变速器换档方式。
5、由6档换7档(或由七档换六档)时，应有意识地稍停片刻，以利于副变速器完成高低档位区间的转换。
6、当变速器从低档区向高档区(或反之)换档时，不要跳档操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命。
7、车辆下坡时，尽可能避免变换高、低档区。
8、根据道路情况，可采用3档或4档起步。车辆爬坡起步或者重载起步时必须用1档。车辆起步前，应首先解除停车制动。车辆起步前,必须待气压上升到解除制动所需要的压力时，方可挂档起步。
9、严禁车辆挂空档熄火滑行，否则会引起变速器损坏。
10、当车辆需要拖行时，必须抽出半轴或脱开传动轴或使驱动轮离地，否则会引起变速器损坏。
