小松矿用卡车发展史
2014-05-20 | 发布者:任娜 | 来自工程机械在线
在世界矿山机械中,矿卡有两大家,一是卡特彼勒,二是小松。但是在大吨位卡车中,小松长期一直是矿山卡车的王者,卡特只是在90年代末推出797才逐渐赶上小松。
(工程机械在线原创)在世界矿山机械中,矿卡有两大家,一是卡特彼勒,二是小松。但是在大吨位卡车中,小松长期一直是矿山卡车的王者,卡特只是在90年代末推出797才逐渐赶上小松。今天,小编就和您谈谈小松矿卡。
小编从两个方面和您谈小松的矿卡,一是小松矿卡的制造时间以及车型,二是在世界上的技术与合作交流。
小松矿卡的制造时间以及车型
1952年10月,小松建成大阪工厂,开始生产平地机、叉车、自卸卡车。这是小松在日本国内首次生产自卸卡。
1954年,小松研制成了第一款自卸卡车,HD150,这台自卸车最开始是用于修建日本的大坝,并且HD150,经过6次改装之后,更名为HD180。
HD150
1968年的HD180,将吨位提升到了18吨,它为小松赢得了自动倾卸卡车市场,并且用于中型矿上项目。
HD180
1972年,小松向20----30吨级别发展,小松生产处了30吨级的HD320,这台机器适合于小煤矿,而当时欧美也在开发这种吨位的机型。
HD320
1974年,小松有生产出了当时日本最大的自卸卡车,HD680由于机身巨大,所以很难把控零部件的质量。所以,它应用了康明斯的发动机。HD680曾经在西班牙殖民地加那利群岛服役于一个大型的建筑项目,出色的性能使其在西班牙广受欢迎,并在1975年到1985年之中,有137辆HD680,服役于西班牙的49处工地。
HD680