小松HD785-7矿用自卸车 不一样的“速度与激情”
2014-08-25 | 发布者:李芳芳 | 来自工程机械在线
小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品,配备精良的动力系统与刹车减速功能,燃油效率高。
操作环境
视野极好的宽敞驾驶室
视野极好的宽敞驾驶室
在驾驶室的前部、两侧和后部安装宽大的车窗,再加上布置丰富且宽敞的内部空间,提供安静、舒适的环境,从中可以看到并控制每一个操作细节。还装有前部下视镜,以提高安全性。
按人体工程学设计的驾驶室
按人体工程学设计的驾驶空间,使得驾驶员可以轻松舒适地进行各种操作。这提供了更有效的操作和更高的生产率。
易读仪表盘
通过仪表盘可以更方便地监控重要的功能。而警示灯则警示驾驶员各种可能出现的故障。故障将被记录在监控器中并以服务代码来显示。这将使车辆用户能更方便地处理故障。
理想的驾驶位置设定
五向可调驾驶员座椅及倾斜伸缩转向柱提供了合适的驾驶姿势。为提高驾驶舒适性和更好地控制机器操作:悬浮座椅减少了来自车辆的振动,减轻驾驶员疲劳的同时,安全地固定驾驶员,使得操作也更稳定。78mm(3)宽的安全带作为标准件提供。
可靠的优越性能
Komatsu部件
小松生产这款自卸车的发动机、变矩器、变速箱、液压装置,以及电子部件。小松自卸车车是在严格质量管理体系原则下,采用综合生产系统制造的。
高刚车架前支撑
前支撑与车架为一整体。车架刚性大大提高,因此作为驾驶性能和驾驶质量指标的抗挠钢度及扭转刚度也显著提升。
部件
坚实耐用的倾卸车斗设计
标准倾卸车身由布氏硬度为400的高拉伸强度钢制成有良好刚性并可降低保养成本。V形车斗及V字底部设计也提高了结构强度。倾卸部分的侧板和底板用肋材加强,以提高强度。
可依赖的液压系统
在每个液压油路内部安装了大量油冷却器,以在突然温度上升时提高液压装置的可靠性。此外除主过滤器之外,β10=3(mm)管路过滤器也被安装在变速箱控制阀处。该系统可避免二次故障的发生。
平面O形圈密封
平面O形圈被用于牢固地密封所有液压软管的连接处以免漏油。
密封的DT连接器
主线束及控制器连接器上装有密封的具有高可靠性、防水和防尘的DT连接器。
保养方便
先进的监控系统
先进的监控系统
小松先进的监控系统可帮助确定保养项目,减少诊断时间,指示油及滤芯的更换时间并显示故障代码。该监控系统有助于使车辆生效率达到最大值。
湿式多盘制动器及全液压控制制动器系统
可靠性更高而保养成本更低。湿式圆盘制动器被完全密封防杂质进入、减少磨损和保养。不需针对磨损调整制动器意味着更少的保养。停车制动器也采用具有高可靠性和长寿命的湿式多盘式系统,调整同样无须保养。如果油路中的一个油路出现了故障,由于具有液压备份的三个独立的液压油路的应用,制动系统更具可靠性。全液压制动系统取消了控制系统,因为无须排气,并消除了引起污染、腐蚀和冻结的水凝结。
延长了油更换间隔
油品更换时间延长,从而降低了运行成本。发动机油更换时间为500小时,液压油更换时间为400小时。
断路器
在重要的电路上设置了断路器,当电气系统出故障时,便于短时间内奖其复原。
集中润滑点
加脂点集中分布在三个地方,可以从地面上操作。
车辆健康监控系统(VHMS)VHMS控制器监控主要部件的健康状况,可远程分析车辆及其作业情况。该处理服务有小松经销商、工厂及设计团队提供。
有效载荷计(PLM)(选购)
PLM可通过一台个人计算机来分析、控制自卸车的开采量和工作环境。同样可采用外部灯来指示装载量。系统可存储2900个工作周期的数据。
小松HD785-7非公路矿用自卸车
小结:小松HD785-7矿用自卸车所采用的发动机在高马力每吨的情况下可以提供更快的加速度及行走速度。因其低速下的大扭矩、加速度及低燃油耗保证了设备最大的生产率,这种令人印象深刻的加速度,可以让用户体验不一样的“速度与激情”,有兴趣的话,您不妨一试哦!