H/P模式控制
E模式控制
50A交流发电机
集筒式发动机油滤清器
燃油双滤清器
空气滤清器双滤芯
带防尘网的散热器和机油冷却器
散热器副水箱
风扇护罩
带隔离护板的发动机
自动怠速系统
自动加速系统

工作模式选择器
发动机转速传感系统
E-P控制系统
动力增压
自动动力提升
先导油路快速预热系统
先导油路减振阀
动臂-斗杆防漂移阀
带主溢流阀的控制阀
控制阀的备用油口
吸油滤清器
全流滤清器
先导滤清器

液压油路采用高质量液压油滤清器。吸油管路内设有吸油管路和回转/行走马达排油管路内设有全流滤清器。

采用高强度活塞杆和缸筒。动臂和斗杆油缸均装有油缸缓冲机构，以吸收行程末端的冲击。

符合OPG顶部护罩1级标准(ISO标准)
全自动空调器
全天候消音钢结构驾驶室
强化浅色(青铜色)玻璃窗
悬浮座椅
4个充液弹性支座
可打开的上、下前窗及左侧窗
间歇式可调式风挡雨刮器
前窗洗涤器
带可调扶手的可调倾斜座椅
搁脚板
电动双音喇叭
带数字时钟的AM-FM收音机
自动怠速/加速选择开关
安全带
饮水杯座
点烟器
烟灰缸
储物箱
杂物箱
地板垫
先导控制切断杆
发动机紧急停机开关 

独立宽敞的驾驶室，宽1,005mm，高1,675mm，符合ISO*标准。四侧装有强化玻璃窗，以保证良好的视野。前窗(上部及下部)均可打开。此外，采用带有扶手的倾斜式座椅，可与控制杆一起或单独调节。* 国际标准化组织

采用先导控制。配有日立独创的减振阀。

仪表： 小时计、里程表、发动机冷却液温度计和燃油计
报警灯： 交流发电机充电、发动机油压力、发动机过热、空气滤清器堵塞和最低燃油油位
指示灯： 发动机预热、工作灯、自动怠速、自动加速、一般挖掘模式和附件模式
报警蜂鸣器： 发动机油压力、发动机过热

HN衬套
WC(碳化钨)溶射
强化树脂止推片
法兰销
铲斗间隙调整机构
整体浇铸的铲斗A连杆
集中润滑系统
所有铲斗销上均配有防尘密封
5.68m H型动臂
2.91m H型斗杆
0.91m³H型铲斗

底盖
4,250kg配重
燃油油位浮子
液压油油位计
工具箱
可用空间
后视镜(左右两侧)
回转停车制动器

带有行星减速齿轮的轴向柱塞马达，采用油浸式润滑。回转支承为一单列、剪切型滚珠轴承，并带有经过感应淬火的内齿轮。内齿轮和小齿轮均浸入润滑油中。
回转停车制动器采用弹簧压紧/液压分离盘式制动器。

由重型钢板焊接而成的坚固箱体结构，经久耐用。此外，采用D型平台以防止变形。

行走停车制动器
行走马达护盖
 每侧1个轨链导向机构、履带液压张紧机构
螺栓连接的链轮
托链轮和支重轮
带销轴密封的强化轨链
4个系紧钩
600mm三筋履带板
强化型脚踏(螺栓连接)

每侧履带均通过行星减速齿轮由一个两速轴向柱塞马达驱动。链轮可以更换。
停车制动器采用弹簧压紧/液压分离盘式制动器。行走马达内置行走减振溢流阀，以吸收行走停止时的振动。

采用牵引式下部行走体。履带架采用精选材料焊接而成。
侧机架与履带架焊接成一体。润滑型支重轮、张紧轮和链轮均采用浮动密封。
三筋履带板采用感应淬火轧制合金制成。连接销经过热处理，并带有防尘密封。此外，液压(润滑脂)履带张紧机构配有减振复进弹簧。

2个工作灯

电动燃油加注泵
附加泵
12V电源
热带发动机罩
空气冷凝器前隔罩
附件主配管
破碎锤附件
破碎锤与液压剪附件
2速选择器附件
前窗玻璃上部护网
附加灯(驾驶室上部)
后作业灯
履带底盖
电子黄油枪
辅助配管

5.68m H型动臂
2.91m  H型斗杆(BE规格：2.42m 短斗杆)
 0.91m³ 岩石斗(BE规格：1.0m³ 岩石斗)
强化型B连杆
前窗玻璃下部护网
6.0mm厚底盖
4,750kg配重
600mm强化型三筋履带板
强化轨链导向机构(每侧2个)
强化型下侧法兰
强化型张紧轮支架
空气预滤清器

标准工具箱
可锁式机罩
可锁式燃油加注盖
防滑膜、防滑板和扶手
行走架上的行走方向标识