H/P模式控制
E模式控制
50A交流发电机
集筒式发动机油滤清器
燃油双滤清器
空气滤清器双滤芯
带防尘网的散热器和机油冷却器
散热器副水箱
风扇护罩
带隔离护板的发动机
自动怠速系统
自动加速系统

采用高强度活塞杆和缸筒。 动臂和斗杆油缸均装有油缸缓冲机构，以吸收行程末端的冲击。

液压油路采用高质量液压油滤清器。 吸油管路内设有吸油滤清器，而回油管路和回转/行走马达排油管路内设有全流滤清器。

工作模式选择器
发动机转速传感系统
E-P控制系统
动力辅助
自动动力提升
先导油路快速预热系统
先导油路减振阀
动臂-斗杆防漂移阀
带主溢流阀的控制阀
控制阀的备用油口
吸油滤清器
全流滤清器
先导滤清器

独立宽敞的驾驶室，宽1,005mm，高1,675mm，符合ISO*标准。 四侧装有强化玻璃窗，以保证良好的视野。 前窗(上部及下部)均可打开。此外，采用带有扶手的倾斜式座椅，可与控制杆一起或单独调节。* 国际标准化组织

符合OPG顶部护罩1级标准(ISO标准)
全自动空调器
全天候消音钢结构驾驶室
强化浅色(青铜色)玻璃窗
悬浮座椅
4个充液弹性支座
可打开的上、下前窗及左侧窗
间歇式可调式风挡雨刮器
前窗洗涤器
带可调扶手的可调倾斜座椅
搁脚板
电动双音喇叭
带数字时钟的AM-FM收音机
自动怠速/加速选择开关
安全带
饮水杯座
点烟器
烟灰缸
储物箱
杂物箱
地板垫
先导控制切断杆
发动机紧急停机开关

采用先导控制。 配有日立独创的减振阀。

仪表：  小时计、里程表、发动机冷却液温度计和燃油计
报警灯：  交流发电机充电、发动机油压力、发动机过热、空气滤清器堵塞和最低燃油油位
指示灯：  发动机预热、工作灯、自动怠速、自动加速、一般挖掘模式和附件模式
报警蜂鸣器：  发动机油压力、发动机过热

HN衬套
WC(碳化钨)溶射
强化树脂止推片
法兰销
铲斗间隙调整机构
整体浇铸的铲斗A连杆
集中润滑系统
所有铲斗销上均配有防尘密封
6.00m H型动臂
2.96m H型斗杆
1.20m³H型铲斗

由重型钢板焊接而成的坚固箱体结构，经久耐用。 此外，采用D型平台以防止变形。

带有行星减速齿轮的轴向柱塞马达，采用油浸式润滑。 回转支承为一单列、剪切型滚珠轴承，并带有经过感应淬火的内齿轮。 内齿轮和小齿轮均浸入润滑油中。回转停车制动器采用弹簧压紧/液压分离盘式制动器。

底盖
5,400kg配重
燃油油位浮子
液压油油位计
工具箱
可用空间
后视镜(左右两侧)
回转停车制动器

采用牵引式下部行走体。 履带架采用精选材料焊接而成。
侧机架与履带架焊接成一体。 润滑型支重轮、张紧轮和链轮均采用浮动密封。
三筋履带板采用感应淬火轧制合金制成。连接销经过热处理，并带有防尘密封。 此外，液压(润滑脂)履带张紧机构配有减振复进弹簧。

每侧履带均通过行星减速齿轮由一个两速轴向柱塞马达驱动。链轮可以更换。
停车制动器采用弹簧压紧/液压分离盘式制动器。行走马达内置行走减振溢流阀，以吸收行走停止时的振动。

行走停车制动器
行走马达护盖
每侧2个轨链导向机构、履带液压张紧机构
螺栓连接的链轮
托链轮和支重轮
带销轴密封的强化轨链
4个系紧钩
600mm三筋履带板
强化型脚踏(螺栓连接)

2个工作灯

电动燃油加注泵
附加泵
12V电源
空气预滤清器(ZX240-3G 、ZX250LC-3G )
热带发动机罩
空气冷凝器前隔罩
附件主配管
破碎锤附件
破碎锤与液压剪附件
2速选择器附件
前窗玻璃下部护网(ZX240-3G 、ZX250LC-3G )
前窗玻璃上部护网
附加灯(驾驶室上部)
后作业灯
履带底盖
电子黄油枪
辅助配管

标准工具箱
可锁式机罩
可锁式燃油加注盖
防滑膜、防滑板和扶手
行走架上的行走方向标识