康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6000多个经销商网点向客户提供服务。2010年，该公司销售额为132.3亿美元，实现净收益10.4亿美元。

　　据悉，康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

　　1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到30年后的1970年，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

　　迄今为止，康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长的埃尔文·米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

　　同时，康明斯也是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工9000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心、30多家客户支持平台和300多家授权经销商组成的服务网络。

　　2006年8月，康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。这是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司。

　　经过多年发展，康明斯的中国战略逐渐清晰，与主机厂结盟成为一大核心要素。30多年来，康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了4家发动机合资厂，康明斯18个发动机系列中已有11个在中国本地生产。

　　不难看出，康明斯此前的合资企业以生产道路用发动机为主。而此次，康明斯选择了国内工程机械行业龙头企业———柳工。至此，康明斯在非道路用发动机领域又布下一颗举足轻重的棋子。