伴随着国内高速公路和高铁的建设与飞速发展，小型铣刨机也引来了行业发展的黄金时期，其越来越得到交通建设者们的青睐和广泛的应用。该机型不但具有机身小，操作灵活，上手快，能适应各种大、小范围的铣刨作业等优点，而且具有多种用途的作业功能，能去除地面涂层、油漆、各种道路标线；能对高速公路、高速铁路箱梁桥面，树脂地面，机场跑道等耐磨地面的高出部位或混凝土地面进行中度铣刨、清洗、拉毛作业；从经济角度上考虑，小型铣刨机因为机型小，施工准备工作十分简单，可临时施工，随时撤离，移动非常方便；不需要担心郊外或远路程作业所带来的麻烦，也不受季节的影响；而且小型铣刨机的购买成本非常低，是大型铣刨机的1%,日常更是不需要维护，因此小型铣刨机深受用户的喜欢，它的实用价值是其他大型设备无法比拟和取代的。


　　目前我国桥面铺装常用型式是沥青铺装层，通常的典型结构是：沥青混凝土面层（1～2层）+防水层（防水卷材）+桥面防水混凝土或钢桥面。然而在投入使用1～3年后，桥面铺装层出现早期破坏的现象比较普遍，破坏形式有唧浆、车辙、水损坏、坑槽等，早期破坏的桥面对行车安全及舒适性造成很大的影响，也造成了后期养护费用的成倍增加，严重影响了公路的正常运。


　　要做好桥面的铺装工作，首先要求桥基必须有一定的厚度，混凝土板的表面要平整但不能光滑，一定要除净浮浆，彻底干燥，千方百计地使沥青层与桥面板粘结得非常好，保证桥面铺装与混凝土共同受力，不成为独立的受力结构层。


　　常用处治措施主要有人工凿毛、铣刨机铣刨、施工期拉毛等处理方法。采用人工凿毛或用钢刷处理，此种措施质量差，进度慢不能解决根本问题。


　　经过多次实地验证，采用铣刨机铣刨此种措施处治后表面粗糙均匀，效果非常好，质量也可以完全保证，高速铁路箱梁桥面的建设原理也一样，主要是层面结合要牢固；而小型铣刨机作为公路及铁路建设的专用设备，是除开大型铣刨机之外的，在小范围工作区域内进行无物料回收式铣削和桥梁、路面拉毛的专用设备，与大型铣刨机的反切削工作原理不同，小型铣刨机是依靠铣刨鼓的正向高速旋转，从而甩动铣刨鼓刀轴上的六组钨合金刀片快速反复地撞击路面，利用合金刀片上镶嵌的钨钢合金齿尖来破碎和磨削路面材料，从而达到快速铣刨的效果，且无任何废料残留，深受用户认可。