近年来，随着西南地区基础建设投资力度的加大，旋挖钻机等大型工程机械设备在西南地区的使用范围也越来越广，尤其是扭矩在250kN·m以上的大型旋挖钻机受到该地区青睐。雷沃旋挖钻针对西南地区硬岩地层研发的新品FR630D旋挖钻自2012年年初下线后，凭借着高效的施工效率在兰渝铁路建设中大放异彩。

雷沃FR630D旋挖钻

　　雷沃FR630D旋挖钻动力头采用三组马达减速机并引入动力分档控制模式，在大幅提升动力头扭矩的同时，加入低速大扭矩功能，确保扭矩足够的情况下稳定作业，做到了“扭矩大”；动力头及桅杆材质选用高强度钢，并借助CAE力学分析，在关键受力点上增加加强筋，确保关键部件强度及抗震性能，做到了“结构强”；而变幅机构设计采用双动臂结构，同时采用先进自动回转锁死油缸配套回转定位功能，实现自动锁止回转，则确保了整机工作稳定性。

　　据了解，兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途径甘南、四川，南接重庆，线路全长820公里，项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年。此次参与兰渝铁路施工的FR630D旋挖钻是雷沃针对西南硬地层而研发的，具有“扭矩大、结构强、整机稳”等诸多硬岩施工特色，采用的是3组动力头马达+减速机，输出扭矩强劲，整车稳定性及可靠性能较高。

　　西南地区地质结构比较特殊，在兰渝铁路重庆段地下多为岩石层，2米的红岩土之下是2米的强风化岩，在7~9米时出现砂岩和砾石。面对如此复杂的地质结构，雷沃FR630D旋挖钻使用专用入岩钻具，结合硬岩地层特殊施工工法，每个小时即能完成一根桩深10米，桩径1.2米的桩施工。

　　雷沃旋挖钻技术中心主任刘文忠介绍，自2009年起，雷沃旋挖钻技术中心着手施工工法的研究以及不同地质专用钻机的开发，目前已形成覆盖10~36吨米级的八大产品系列近二十种型号的雷沃旋挖钻机，可满足不同用户、不同区域的施工要求。

　　此外，为确保该钻机能够为客户带来最优化收益，雷沃旋挖钻根据前期硬岩施工工法研究工作经验，以不同岩层的入岩钻具组合，为雷沃旋挖钻用户提供施工工地的施工方案，确保旋挖钻机达到最佳施工效果。