今天工程机械在线小编为大家带来了什么？介绍了挺多知名大品牌泵车，今天介绍一款小品牌泵车，可小看这款小品牌泵车，它在同级别中是技术优关注高的泵车，它就是全进JJRZ52-5.16MB泵车。

全进JJRZ52-5.16MB泵车技术优关注高
 

　　关注度：1528

　　特点总述：

　　全进JJRZ52-5.16MB泵车理论排量达160m3/h；臂架最大垂直布料高度52米；采用先进的P.T.O取力设备；臂架速度无级调节、机动性好，工作时抖动小，操作方便。底盘选用8X4德国奔驰ACTROS4141，发动机功率410HP。采用电脑自动控制系统和全球知名品牌的无线遥控装置。高质量的耐磨易损件，采用专用材料制造的眼镜板和切割环，眼镜板的使用寿命能够达到10万方混凝土以上。

　　技术优势：

　　1、常用件和易损件的高可靠性

　　全进易损件的使用寿命大概是国内泵车的两倍，S阀、眼睛板、切割环、输送缸等的使用周期非常长，节约了客户的使用成本。实例：在西安的一台全进37米泵车泵送了25万方混凝土，到目前为止混凝土输送缸也没有更换，此款泵车是03年出厂的。大家可以在西安最大的搅拌站，以前叫新意达，现在名叫西安实丰混凝土有限公司得到证实。

　　2、支腿展开空间小，狭小空间施工成为可能

　　大家都知道，目前很多工地的施工空间越来越小，对泵车支腿展开的空间算是非常小。以41米泵车来说明，全进泵车依照轻量化设计，前支腿的展开空间仅为6.3米，而国内泵车超过40米的泵车前支腿几乎没有少于7米的，所以在施工空间上全进JJRZ52-5.16MB泵车的优势是明显的。

　　3、泵送排量大，效率高

　　全进JJRZ52-5.16MB泵车理论排量为每小时160方，全进所有型号泵车理论排量都超过每小时160方，输送缸选用2100×260，而有些公司泵车输送缸为2100×260，甚至有2100×260，选择型号比全进大，但是排量比全进小，这就说明他们S阀切换频率比全进低，如果他们按照全进的频率切换，那么他们的排量就达到每小时200方，为什么达不到？这和臂架的稳定性有关，如果他们达到全进的切换频率，就会造成臂架抖动厉害。还有要说明的是，使用大型号的输送缸必然造成易损件寿命降低。

　　4、重量轻，更省油

　　全进所有型号的泵车重量都比国内同类泵车的重量轻，就以全进JJRZ52-5.16MB 52米泵车来说，整车质量不到39吨，国内一般50米以上泵车都超过40吨，有的甚至达到43-44吨。重量轻不仅意味着设计的最优化，同时也降低了客户的使用成本。全进JJRZ52-5.16MB 52米泵车燃油经济性是非常好的，现代底盘泵车，全进曾统计过，正常泵送一方混凝土燃油消耗不超过0.65L。

　　5、泵送系统的高可靠性

　　全进泵送系统元件都采用全球低级的品牌，并且泵送系统切换是全液压式的，换句话说，就是在电控系统全部瘫痪的情况下，仅靠全液压也能实现混凝土泵送。

　　全进、三一、中联同样级别52米泵车技术对比

　　看过全进、三一、中联同样级别52米泵车技术对比表之后，有没有觉得全进JJRZ52-5.16MB泵车很牛逼? 想选购泵车的朋友们你还在等什么？

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