北方交通KFM5078JGK10S17米绝缘高空作业车，绝缘性能好、安全防护等级高、质量轻、机械强度，能适应各种不同作业需求;虽然绝缘高空作业车价钱偏高，但小编还是为您带来了它的详细资料，毕竟生命安全是第一。

北方交通17米高空作业车

　　绝缘式高空作业车自20世纪30年代在美、日等国家开始研制，到20世纪50年代以后在送、配电线路带电作业中得到广泛的应用。

　　中国的绝缘式高空作业车起步较晚，在上世纪80年代才开始研发应用;到上世纪90年代中后期才开始大范围推广使用;因其升空便利、机动性强、作业范围大、机械强度高、电气绝缘性能强、劳动强度低、作业效率高、能完成细致复杂的检修工作，现已成为目前送、配电线路带电作业采用的主要作业方式。

　　技术参数

　　产品性能

　　采用伸缩臂结构，第三节臂绝缘。带可左右旋转90°的小臂，跨越障碍能力强，作业效率高，作业范围大。

　　工作斗带起重小吊，最大起重量400kg，方便维修作业。

　　关键液压件采用原装欧洲进口名牌产品，性能优良、可靠性好、使用寿命长。

　　电液比例控制，操作平稳舒适，微动性能好。

　　无线遥控操作，设有应急手动操作，有效应对突发故障。

　　智能化双冗余电脑控制，完善的作业幅度控制，安全性符合欧洲CE标准。

　　具有自身防碰撞保护，作业前安全自检，自动安全联锁等多重安全保护，防止误操作。

　　工作臂变幅和回转速度随工作臂伸出长度和作业半径自动调整，操作更平稳。

　　具有一键式自动收回功能，作业更加方便。

　　具有支撑力检测、车体倾斜报警、单侧作业等功能，能够适应各种复杂工作环境。

　　配有背光式液晶显示器，可全程动态显示作业状态、作业参数和故障信息。

　　工作斗可左右旋转90°，作业更灵活。

　　发动机可通过转台及工作斗实现远程控制。

　　配有电动应急泵，更加安全、人性化。

　　用户评价

　　优点：技术先进，人性化设计，使用非常舒适，故障率低，高空作业无盲区。

　　缺点：价格偏高。

　　随着我国电力的需求快速增长和送变电技术的提高，现在500kV和750kV超高压已经成为电网建设的重点。未来，北方交通致力服务于中国的电力系统,通过不断研发具有国际先进水平的绝缘高空作业车，并在生产制造上的精益求精，会有更多更好的绝缘高空作业车产品服务中国，并将走出国门走向世界，成为中国制造的骄傲!

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