所谓“窈窕淑女，君子好逑”，在工程机械行业也有这样的现象，比如：越来越多的用户开始更青睐原装机器，那么原装机到底好在哪呢？用户所“追求”的都是哪些内在美呢？今天咱们就以一款日立原装挖掘机为例好好说说这件事吧！。

　　据了解，日立原装机比组装机的价格相对要高一些，但是仍然有不少用户青睐原装机。小编归结原因可能因为原装机的两个优势特点。首先，通过使用，原装机的稳定性，结构件的耐用性明显高于组装机，且原装机的故障率也远远少于组装机。其次，原装机的二手机在二手机市场上容易出手，价值也高于组装机，用户在招投标工作中，在同等条件下，投标方会优先原装机。今天小编说的就是——日立原装ZX350H-3G矿山型挖掘机。

日立原装ZX350H-3G矿山型挖掘机

　　日立原装ZX350H-3G矿山型挖掘机虽然称不上“窈窕”，但在矿山型挖掘机中也算是佼佼者之一了，它兼具了高耐久性，可靠性和生产性能，其持续作业能力强，完全能对抗恶劣工况的作业环境。下面咱们就深入探讨下，她所值得用户“追求”的优势性能吧！

　　追求能够承受矿山恶劣工况的强韧结构与超群的可靠性

　　日立原装ZX350H-3G强化了下部行走体和前端工作装置，提高了耐用性，以能够承受重载挖掘作业。采用了在恶劣工况下颇具实绩的发动机，提高了可靠性。

承受矿山恶劣工况的强韧结构与超群的可靠性
 

　　ISUZUAA-6HK1X发动机

ISUZUAA-6HK1X发动机

　　该发动机具有很高的可靠性，被广泛用于建设机械，适用于恶劣工况下的作业。通过采用机械式供油方式，即使在燃油管理困难的现场，也可减少因杂质引起的故障，缩短停机时间。

　　大幅度强化下部行走体

　　在矿山之类的作业现场，除了前端工作装置以外，下部行走体上也会被施加很大的应力。为了提高机器长期作业时的可靠性，强化下部行走体是非常重要的，因此对下部行走体的结构件实施了大幅度的强化对策。

强化的下部行走体

　　加强X形横梁的结构以及提高其品质

　　对X形横梁以改进结构、加大箱体尺寸的方式进行了加强，使截面强度最大提高了45%（比ZAXIS－1型）。此外，X形横梁的上下挡板使用整块钢板，为弯曲结构。通过减少焊接部位，提高了X形横梁的强度和品质。

　　加强托链轮和支重轮

　　托链轮和支重轮的尺寸加大，托链轮安装支架也加厚，提高了耐用性。

　　防止张紧轮支架变形

　　通过增加张紧轮支架固定板的厚度，同时也增加防止轨链脱离张紧轮的护板的厚度，可有效防止支架的张开变形，从而提高了履带轨链以及托链轮和支重轮等下部行走体的耐用性。

　　加装轨链导向机构

　　在单侧3处装备了轨链导向机构，减少了转向等时产生的履带轨链移位，提高了履带轨链的耐用性。

　　加强的前端工作装置

　　通过采用适于重载挖掘的H型动臂、带防护板的加强型斗杆、底面加强型平底铲斗等，强化了前端工作装置的耐用性。

加强的前端工作装置

　　实施WC溶射，大幅度提高了接触面的耐磨损性

　　对斗杆端部与铲斗连接销部位的接触面实施了WC（碳化钨）溶射，大幅度减少了接触面的磨损。

　　采用HN衬套

　　在前端工作装置接头部位上采用了HN衬套。实施了渗碳淬火的高硬度烧结金属，可确保充分的润滑脂量，实现超群的润滑性和耐用性。

　　采用加强的树脂止推板

　　采用了加强的树脂止推板，可有效地防止前端工作装置连接部位的噪声。

　　1.40m³底面加强的平底铲斗

　　采用了平底铲斗，以耐磨板保护焊接部位。此外，在铲斗底面上加装横向耐磨板，提高了耐用性。