先进机构提高作业效率

　　悬浮系统

　　悬浮系统使得提升臂不使用液压回路即可利用其自身的重量沿着不平整的路面前进。该系统在收集飞溅的泥土和除雪时十分有用。

　　提升臂外伸系统

　　提升臂可以自动提升到预设高度。向自卸卡车装载物料以及在工作高度受限的狭窄施工场地作业时，该功能十分方便。

　　提升臂自动找平装置(选购件)

　　提升臂可以自动提升和降低到预设高度。通过使用驾驶室内的开关，可以对高位和低位提升的外伸操作进行控制。

　　铲斗自动找平装置

　　铲斗倾斜后可以自动找平，直至与地面平行。这样可以避免笨重的铲斗重新定位，从而提高装载效率。

　　面向操作人员的友好设计，提高作业效率

　　限制阀

　　限制阀可以有效地降低提升臂上下移动时的振动。铲斗没有减震回路，不能有效除泥。

　　行车控制系统(选购件)

行车控制系统

　　通过自动控制作业装置，行车控制可以减轻在粗糙地带和积雪路面上行走时的颠簸。振动可以得到有效抑制，从而实现舒适驾驶。

操作盘

　　双级自动空调和加压驾驶室

　　双级空调可以同时调节脚部和头部的空气。空气的流量和流向可以根据温度设定自动调节。即使在多尘的环境下，加压驾驶室也能避免灰尘和碎屑进入。

　　前/后除霜器

　　前后除霜器可以使空气从三个前部空气出口和两个后部空气出口流出，以防止车窗起雾，即使在雨天和寒冷的气候条件下也能保持清晰的视野。

　　减振型驾驶室

　　驾驶室安装在液压弹性支座上，以达到减振和降低共振的效果。

　　低噪音设计

　　驾驶室密封良好，采用新型低噪音发动机以降低噪音，同时采取以下措施：

　　·带有热感应系统的液压控制型冷却风扇

　　·新型日立静音(HS)风扇

　　·发动机盖和驾驶室使用吸音材料

　　·液压油箱和隔板的精心设置

　　顶盖(树脂驾驶室顶)

　　驾驶室顶部有一个中空顶盖，可以形成一个气流空间。这种结构非常有助于降低驾驶室中的温度上升，并提高空调的制冷效果。

　　以操作人员为本的设计：易操作的控制器，使操作人员倍感舒适

日立建机ZW180装载机

　　全景驾驶室

　　全景驾驶室的前部玻璃窗加宽，后角无支柱，几乎实现了全景可视性。前轮始终在操作人员的视野中，提高了安全性和装载效率。

　　向上可视性增强

　　前部弯曲玻璃窗具有良好的向上可视性，操作人员可以直接看到铲斗的移动，提高了装载安全性。

　　良好的后方可视性

　　发动机盖位置低，轮廓圆滑，增强了向后可视性。操作人员可以直接看到后轮和配重。

　　设计舒适的悬浮式座椅

　　机械悬浮式座椅可以很好地吸收来自机器主体的冲击和震动，从而减轻操作人员的身体紧张，提高操作舒适性。

驾驶室内部

　　开关和控制器的位置符合人体工程学设计

　　为了便于操作，开关和控制器均有效地分布在右控制台上。

　　减速开关(DSS)和加速开关(USS)

　　DSS和USS设计为通过按钮进行减档和加档操作。

　　多功能操纵杆(选购件)

　　为了便于操作，多功能操纵杆安装在控制杆的顶部。

　　可调式转向柱

　　方向盘可以倾斜和伸缩，适合各种体形的操作人员进行舒适操作。

　　耐用性提高  先进机械装置提高了机器的耐用性，使其能够长时间连续工作。

　　可靠的驱动系统

驱动系统

　　传动装置

　　传动装置可以有效地减少传动载荷。这有助于降低噪音、延长使用寿命、加强可靠性。

　　强力差速齿轮

　　差速齿轮经过加厚，增强了刚性。

　　新型发动机

　　新型发动机采用坚固的气缸体，减少了振动并提高了耐用性。

　　耐用车桥

　　前车桥和后车桥经过改进，耐用性得到加强。车桥外壳经过加厚，可适应采石场的苛刻作业环境。

　　制动力提高

　　制动器采用湿式多片制动器，封装在车桥内。

　　可变排量泵

　　为适应艰难的运土作业，专门为日立轮式装载机开发设计了新型可变排量泵。

　　带有热感应系统的液压控制型冷却风扇

　　风扇速度可以根据液体温度进行调节，从而有效地对冷却液、液压油、传动油和液力变矩器油进行冷却。这样可延长部件的使用寿命，降低燃油消耗量。为了便于维修，风扇与发动机也相互分离。

　　大容量液压油冷却器

　　液压油冷却器具有足够的冷却能力，有助于减少油温波动，延长部件的使用寿命。

　　坚固的机架

　　断面呈箱形的机架经过加厚和加强，可以抵抗扭力并增加耐用性。中心销的间隔较宽，增强了耐扭力性。

　　防护型燃油箱

　　装有大型配重，在操作期间可以防止燃油箱碰撞到障碍物。

　　铝制散热器和油冷却器

　　为了防止腐蚀，散热器和油冷却器不是由传统的钢或铜制成，而是由铝制成。

　　发光二极管(LED)指示器和仪表

　　在指示器、监测仪表盘和报警器上使用很多发光二极管，以延长使用寿命、减少故障、提高可靠性。

　　O形圈密封(ORS)接头和防水型电气连接器

　　采用众多精制零部件，以提高耐用性和可靠性。液压系统采用经过验证的ORS接头和高压液压管路，而电气系统采用防水型配线连接器。