三一起重机一直有一个不错的口碑，为打造一个国际领先的研发制造平台，三一起重机从备料到装配从路面试验到整机调试，倾力引进全球领先技术与设备，还建成了全球最大的轮式起重机试验中心，拥有国际领先的试验台，可以说综合实力世界领先。今天小编就以三一STC250H汽车起重机为例，为大家介绍一下三一领先的制造技术。

三一STC250H汽车起重机

　　三一STC250H汽车起重机最大额定起重能力25T，最小工作幅度3.0m，全伸主臂长39.5m，六边形截面，吊臂材料为HG785和HG70钢板。配备东风康明斯ISLe29030，潍柴WP10.270，上柴SC8DK280Q3等多款发动机，为客户提供多种选择。最大行驶速度80km/h，最大爬坡能力30%（理论）。采用三一SYML力矩限制器，为客户提供安全有效的保护。

　　上车

三一STC250H汽车起重机上车

　　三一STC250H汽车起重机主臂采用高强度钢板，基本臂力矩达980KN.m，最长主臂力矩达470kN.m，起吊能力强；全面优化的多边形加高截面主臂，使吊臂受力更均匀，刚性更好，安全性更高。主臂臂长行业第一，全伸臂长39.5m，起吊更高，吊重范围更广。采用有限元分析主臂设计，最大限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。实现二节臂任意伸缩工况，工作更高效，更轻松。支腿横向跨距行业第一，吊重性能更优越。操作室采用耐腐蚀钢板，配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调试座椅等人性化设计，操作更舒适、轻松。

　　底盘

三一STC250H汽车起重机 底盘

　　科学的动力匹配，群奥动力传输更强劲，动力系统更节能。采用法士特双中间轴9档变速箱，使档位更清晰，换挡更轻松。采用液压助力转向系统，结构简单、转向轻便。采用成熟的底盘设计及配套体系，使整车性能更可靠，维护成本更低。全宽驾驶室，人体工程学设计，使驾驶更舒适。拥有国际领先的起重机路试跑道，通过各类强化路面测试，确保底盘行驶性能更可靠。选装ABS桥，制动系统更安全、更可靠。

　　电气系统

总线仪表

　　总线仪表：采用集成一体智能控制电气系统的总线仪表，可随时掌控行驾参数，驾乘更轻松；同时，拥有发动机故障提示功能，维修排故更高效。

力矩限制器

　　力矩限制器：采用高度智能力矩限制器系统，全方位保护吊载作业，确保操作更精准、更平稳、更舒适。

GCP系统

　　GCP系统：独创的工程机械GCP远程信息化管理平台，足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况，及时提醒配件保养维护，有效延长使用寿命，提高设备管理的效率。

　　世界先进水平的制造工艺技术

　　三一起重机广泛开展先进制造工艺技术研究，实现下料精细化、成型数控化、焊接自动化、机加专机化、装配省人化、调试智能化，引进“新工艺、新设备、新材料”，确保每一道工序精益求精，每一件产品至臻完美，有效保证了产品的卓越性能。

下料

　　下料：全面应用激光割和精细割，辅以圆弧变速、网络编程等先进技术，下料精细化水平行业领先。