今天，小编为大家介绍一款来自卡特彼勒的328DLCR液压挖掘机，它具有更多作业机具选装件、强劲的新型发动机以及更简便的操作，提高了生产力并降低了运营成本。

328DLCR液压挖掘机

　　性能

　　采用ACERT技术的卡特彼勒C7可为您提供在各种应用场合快速高效地完成作业所需的动力和控制能力。

　　发动机转速自动控制：两级触摸式控制能提高燃油效率，降低噪声级。

　　ADEMA4发动机控制器：ADEMA4电子控制模块管理燃油输送，让每升燃油都发挥出最大功效。该发动机管理系统提供了灵活的供油分配，使发动机对不同的应用需求迅速作出反应。这套系统能跟踪发动机和机器的状况，确保发动机以最高效率持续运转。

发动机

　　燃油输送：卡特彼勒C7发动机采用了电子控制装置来控制喷油系统。多次燃油喷射输送高度精准。精确控制的燃烧环节可以降低燃烧室温度、减少排放、优化燃油燃烧过程。这使您的燃油投入带来更高的产出。

　　冷却系统：冷却风扇由发动机直接驱动。采用一台电控粘滞离合器风扇，以降低风扇噪声。最佳风扇转速是根据目标发动机转速、冷却液温度、液压油温度和实际风扇速度确定的。328DLCR采用了并排放置冷却芯件的布局，可方便地接触散热器芯以清除碎屑。

　　空气滤清器：径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中，采用了双层滤芯，过滤效果更好。当积灰超过预设水平时，监控器上将显示一条警告信息。

　　降低噪声的技术：发动机安装支架采用了与发动机组件相配的橡胶隔离安装支架。隔离顶盖、油槽、多次喷油策略、绝缘正时室盖、模制曲轴箱和齿轮传动系精加工等设计更改则进一步降低了噪声。

　　液压系统

　　零部件布局

　　液压系统和零部件的位置设计旨在使系统更加高效。主泵、控制阀和液压油箱的位置彼此靠近，使零部件之间的连接管线更短，从而减少了管线中的摩擦损失和压力下降。散热器位于上部结构的驾驶室侧，这种布局进一步提高了操作员的舒适性。这样可使外面的空气从操作员一侧进入发动机室，而热空气和相应的发动机噪声则从操作员相反一侧排出，从而减少了传递给操作员的发动机室热量和噪声。

整机

　　先导系统：先导泵与各个主泵分离，可控制前连杆、回转和行驶作业。在所有操作中，无论发动机转速和液压需求如何，独立的先导泵都可以提供平稳一致的控制。