铰接式卡车是采矿业和各行业大规模建设中一种通用性很强的土石方运输机械，由于结构的特殊性，它能适应恶劣的气候，极差的地形以及具有高的可用性。而卡特彼勒铰接式卡车更是个中翘楚。今天我们就一起来了解下卡特彼勒725C铰接式卡车的实用性能。

卡特彼勒725C铰接式卡车

　　卡特彼勒725C铰接式卡车与2013年底发布上市，该车使用了动力更强的新发动机，更先进的传动控制，驾驶人员的便利设施也得到增强，可维护性更好。

　　725C额定载重能力为23.6吨，搭载的CatC9.3ACERT发动机的额定功率为234千瓦，发动机有多种排放标准可选以满足各地不同的要求。与之前的型号相比，725C的净功率增加了4%、扭矩提高了20%。

　　发动机

发动机

　　发动机技术

　　CatC9.3ACERT发动机以Caterpillar开发的具有久经考验的可靠性的系统和零部件为基石，持续进行革新性、渐进性改进，提供了突破性的发动机技术。

　　燃油输送

　　CatC9.3ACERT发动机为喷油器采用了共轨高压电子计量系统。

　　变速箱

变速箱

　　电子变速箱

　　CatTH31电子离合器压力控制（ECPC）变速箱具有六个前进档和一个后退档，并且采用高级生产率电子控制策略（APECS），可以实现平稳的换档、更强劲的加速和更高的生产率。特性：速度保持/限制功能可以将机器的变速幅度限制为1km/h或1mph，以满足现场的速度限制。关键操纵杆维护直接驱动的锁止，避免落入转换器驱动装置中。这保持了机器在斜坡上换档期间的行驶速度。变速箱自动调整换档点以最好地适应工作条件。

　　减速器

　　整体式变速箱减速器采用高功率密度设计。由于尺寸紧凑，该装置可快速加注机油，同时提供更高的减速功率和极快的响应时间。在坡度不大的斜坡上以较低的档位行驶时，会自动降低减速等级。

　　牵引力控制

牵引力控制

　　牵引力控制

　　牵引控制系统由湿离合式轴间差速器和十字轴差速器组成，可在机器行驶中接合和分离。

　　轴间差速锁

　　同时锁定牵引机和拖车驱动系统，并调整扭矩分配，从而在恶劣路况或斜坡上提供出色的牵引力。可通过脚踏板上的开关进行操作。

　　轮间差速锁

　　锁定轮轴差速，在启用脚踏板上的开关并且选定一个仪表板开关时，该装置将与轴间差速锁同时发挥作用。

　　悬挂系统和制动器

悬挂系统和制动器

　　前悬挂系统

　　三点前悬挂系统可摆动±6°以保持驾乘平稳，使操作员能够在崎岖地面上快速行驶。它通过采用摆动式A型架，通过一根横拉杆来控制轮轴的侧移，减轻结构和部件所受的冲击负载。大缸径低压油缸专为恶劣的应用环境而设计，能够保证驾驶舒适平稳。

　　后悬挂系统

　　后悬挂系统采用活动梁构造，配以Caterpillar设计的长效后悬挂安装件，使驾乘平稳可靠，负载保持能力出色。

　　安装点

　　悬挂安装点与轮轴外壳合为一体，可靠性更高。

　　行车制动器

　　双回路，全轮制动系统全功率液压系统使用独立的前后电路和蓄能器，驱动自清洁型压钳盘式制动器。

　　驻车制动器

　　安装在中轴的提升位置，弹簧施加制动，液压解除制动。