斯堪尼亚新款自卸车G440详细评测
2011-10-12 | 发布者: | 来自工程机械在线
在国内市场上，提起欧洲卡车大家很是想到公路牵引车，其实在欧洲，非铺装道路使用的工程用车也是兵家必争之地，很多卡车公司都有自己的...
在国内市场上，提起欧洲卡车大家很是想到公路牵引车，其实在欧洲，非铺装道路使用的工程用车也是兵家必争之地，很多卡车公司都有自己的工程用车系列。今天就为大家着重介绍全新的G4406X6自卸卡车。
●外观变化更有越野范儿
从外观上就能看出这两款车与普通公路用车最明显的变化。在保险杠上方依然保持了G系列卡车的特性，但全新设计的保险杠离地间隙相当高，加大的接近角增加了整车的通过性，这是工程用车在工地上最为看重的一点。更重要的是，坚固的钢制保险杠突出135毫米，能够抵挡强烈的撞击，由于保险杠的重新设计，大灯之间的进气格栅造型也随之改变。
由于工地用车经常需要在路况不好的情况下行驶，路面凸出的石块随时都会对车辆底盘下方的部件造成威胁，新款斯堪尼亚G440自卸车将防护板一直延伸到了油底壳下方，增加对这些部件的保护作用。
在工地上行车驾驶员最担心的就是车辆前方的大灯会受到石子的撞击而破裂，斯堪尼亚想到了这点，在新款自卸车上，车前方的所有灯具都有可拆卸防护网。
再强大的自卸车也避免不了陷车的尴尬，G440自卸车的牵引销从公路用车的面板内侧移到了保险杠上。这种结构的牵引销比起国内焊接在大梁上的方式要靠谱得多，也不会出现“拔虎牙”（牵引钩被拽掉）的情况。
自卸车在工地上比起那些庞大的建筑机械算是小家伙，要让其它的机械看见自己的存在必然需要齐全的灯光辅助，这些灯光也是对于施工人员的提醒。新款G440卡车的登车踏板内侧额外安装了一组指示灯，可别小看这组指示灯，在漆黑的夜晚施工时，小灯也有大作用。
