在2011上海车展上，中国重汽携旗下多款产品亮相，阵容颇为强大，在这些车型中，以HOWO矿山勇士的块头最大，现在就为大家详细介绍一下这个大块头。

　　●矿山勇士外观霸道

　　矿山勇士在外观上一切都以实用、维护简单为设计原则，大量采用直线、平面线条的造型。因为矿山车辆作业环境的特殊性，并不需要考虑风阻等因素。

　　驾驶室总成采用单边骨架蒙皮结构，双液压减震支架让舒适性得到一定改善。

　　打开驾驶室前面板，在最上面可以看到设计有驾驶室内部空气过滤系统。机油检查尺、液压离合器、刹车总泵等维修比较方便。

　　机油加注口设计在面板内，并用详细文字标注在盖子上加以区分水箱加注口。那么水箱冷却液加注口在哪里呢？

　　冷却液膨胀水箱设计在驾驶后方，注意这里有两个水箱盖，其实位置比较高的是膨胀水箱的溢流盖，下面的那个才是冷却液加注口，设计留有一定距离，可避免冷却液高温溢流以及不必要的浪费。

　　驾驶室采用单边设计，在右侧有一个检修平台，上面还有一个神秘的箱子，里面到底是什么呢？让我们上去看一看就知道了。

　　在箱子里面装备的是燃油水暖锅炉，开过客车的人对它并不陌生。在冬季寒冷地区，它能使车辆的水循环系统加热到80度，即使在零下40度的低温下也能够轻松启动，这样能够延长发动机的寿命，同时让驾驶室内温暖如春。

　　●底盘配置凸显矿用车属性

　　在车桥旁边装有转向液压辅助缸、前轴为整体铸钢工字梁拳式，带有横向稳定杆，前桥与转向机构设计体现矿用车辆属性。

　　中国重汽的工程车一直是支持整个国内基础建设的重要力量，斯太尔系列技术也整整影响了一代人。30年前矿山坑口车辆有熟悉的俄罗斯白拉斯、乌拉尔、捷克太脱拉一直到国内上世纪70年代昙花一现的上海SH380。中国重汽也是通过整合国外先进的技术造出了国人用得好，买得起的车，我们也希望像矿山勇士这样的车型为国家的建设贡献更多的力量。